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社會

德國城裡人:開車不如走路

2017年4月23日

所謂的「機動車適宜城市」不再是榜樣。德國聯邦政府的一項研究報告結果顯示,現在,城市居民們希望有更多的自行車道、交通靜逸住區,並且,願意更經常步行。

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Deutschland Mainzelmännchen-Ampel in mainz eingeweiht
圖片來源: picture alliance/dpa/A. Arnold

(德國之聲中文網)有關德國人環境意識的一份研究報告顯示,德國有車族中三分之二的人可以設想,更多騎車而不開車,約有一半人願意更多乘坐公共交通工具。德國聯邦環境部周三(4月12日)公佈了這一研究報告。根據該報告,每天或一周內有數天開車的人中,甚至有四分之三的人可以想像,更經常以步代車。

根據該報告,10萬以上人口大城市的駕車族對公共汽車和有軌公車尤其持開放態度:61%的人可以設想,更多乘坐公共交通工具;2萬人口以上城市居民中持這一態度的比例為49%;更小一些城市居民中的比例為46%。相反,中等城市中願意更頻繁騎自行車的人的比例達66%,大城市的比例只有60%。91%的人認為,不開車有利於實現"高品質的生活",79%的人希望自己所在的住區有這樣的生活。

另一方面,汽車依然明顯是最重要交通工具,70% 的接受詢問者每天或一周內有數天開車。只有三分之一的人一周內數次騎車,而以同樣的頻率乘坐公車的人只佔五分之一。

Deutschland Verkehr in Kreuzberg
70% 的接受詢問者每天或一周內有數天開圖片來源: picture-alliance/dpa/Wolfram Steinberg

聯邦環境部長亨德裡克斯(Barbara Hendricks)指出,報告結果顯示,人們的環境意識發生了巨大變化,"這是一個好消息"。她表示,現在要這樣來規劃城市,即:讓人們有替代汽車的更多選項,在日常生活中不需要跑更多的路。根據研究報告,只有36%的德國人贊同內城禁止汽車交通,但有85%的人希望有交通靜緩區。

從1996年起,環境部每兩年都進行此項研究,以瞭解公民尤其重視哪些與自然和環境保護有關的議題。根據本年度研究報告結果,自然和環境保護在公民最關注問題排名上佔地3位,比例為21%,遠遜於移民問題(55%)和安全問題(47%);99%的人贊同這樣的觀點:"保護良好的自然環境"是"高品質生活"的組成部分。

凝煉/葉宣(德新社)

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