德國電動單車欲登陸古巴

（德國之聲中文網）不久前馬丁‧施陶卜（Martin Staub）在哈瓦那被兩個警察攔下，他騎車在單行道上逆行，被抓個正著。警察在寫罰單的時候發現他騎的是輛電動車，於是興趣大發，提出拿自己執勤騎的自行車和施陶卜騎的電動車比賽，如果施陶卜輸了，就不用交罰款。結果警察的21檔"警車"險勝。

過去兩年，施陶卜在德國的薩爾布呂肯（Saarbücken）專賣大斜把、低座、拉長鋼架、外形像哈雷摩托車的自行車（chopper bike）。現在他要把電動車打入古巴市場。

新游戲規則

古巴近年來正在發生顯著的變化。一部份經濟產業向私人經營者開放。哈瓦那西部的馬利耶港（Mariel）成立了經濟特區，以優惠條件吸引外國企業落戶。一年半前還推出了外國投資法，這裡的游戲規則正在發生變化。不久前，德國經濟部長嘉布瑞爾(Sigmar Gabriel)還訪問了古巴。

施陶卜認為他的機會來了："除了稅務優惠和進口免關稅，新的投資法還有一系列吸引投資者的條件，比如購買房地產的可能性。"似乎這對施陶卜格外有吸引力。但他說，其實不僅於此，"我想成為變革的一部份。"

他設想過不同的可能性：太陽能設備、垃圾處理、啤酒釀造，還有跟汽車有關的東西。但這些都需要較大的投資。最後他想到了自行車，"我在薩爾布呂肯認識兩個技師，他們在小作坊裡製造自己設計的自行車。"

施陶卜曾為一家金融企業工作了30年。他第一次到古巴是90年代中期，經濟危機最嚴重的時候。隨著東歐社會主義國家的消亡，古巴的外貿銳減了四分之三。施陶卜則對古巴一見鐘情，後來又去過好幾次。他說，作自行車生意的想法產生於他對古巴的喜愛和這裡經濟的開放。

施陶卜本來想在古巴當地生產，比如在馬利耶港的經濟特區建廠，小批量生產向世界各地出口。但現在他已放棄了這個念頭。"特區方面要求由一個大型國際咨詢公司給這個項目做一個可行性報告。我瞭解這種研究報告的要價大概是多少，知道這會花掉我投資的四分之一。"古巴政府主要向吸引大型國際企業來馬利耶特區，比如博世、大眾、西門子這樣的企業，而對中小型企業，則沒有相應的準備。

電動車游古巴

因此施陶卜還是在德國生產他的電動車。他的公司與薩爾州的發動機生產商Hitec合作，為電動車生產小批量的發動機。

目前銷售也還僅限於德國市場。施陶卜計劃在古巴先開設一家電動車租賃行。他去年11月開始同古巴旅遊部和當地的旅行社接觸。"他們希望我們最好立刻在古巴全國提供電動車租賃。"

據說在古巴有業務的德國旅行社也有興趣，他們覺得如果能推出騎哈雷版電動車游古巴的旅遊項目，一定是競爭對手想不到的。施陶卜計劃先在哈瓦那和周邊城市搞試點，因為充電站、修配站和零件供應都要跟上。

施陶卜說，現在只等同古巴合作單位協商出結果，就可以開始了。不過還是有幾個不確定因素和法律上的門檻。"在這兒作生意，要有熱情和毅力。"他說："沒有現成的模式，我們現在還在試驗探索階段。此外還需要有耐心和對不同文化的理解。"施陶卜說著，已經跨上了電動車，準備在哈瓦那兜上一圈。

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