德語媒體： "香港不關我們的事嗎？香港就是西柏林！"

（德國之聲中文網）德國《世界報》網路版發表該報外交政策編輯部主任Klaus Geiger撰寫的評論文章"香港不關我們的事嗎？香港就是西柏林！" Klaus Geiger在評論中指出，"中國對自由造成的威脅比新冠疫情帶來的問題更嚴重。我們遲早會戰勝新冠病毒，但是北京政府對權力的追求卻始終是一種危險"。

評論寫道："德國正在面對二戰結束以來最嚴重的危機。那麼為什麼德國現在應該對香港的事感興趣呢？答案很簡單：因為那裡正在出現的威脅遠比疫情要大得多。在未來某一個時刻，德國和歐洲將會戰勝新冠病毒，將會克服經濟危機。但是實現這一切的前提是，我們所擁有的最大財產沒有流失掉，這一財產就是自由。而對香港而言自由正面臨威脅。"

評論指出："獨裁和專制總是試圖使用暴力的方式將越來越多的人歸於自己的管控之下。世界歷史就向我們展示了這一點：能夠阻止獨裁專制的不是綏靖主義，而是堅定不移的鐵腕。1938年希特勒吞併當時的捷克斯洛伐克就是最有名的例子，歐洲人犧牲了捷克斯洛伐克的人民，怯懦而自欺欺人地期待自己能免受納粹德國的侵略。"

評論作者在文章中引述香港末代總督彭定康近期接受《泰晤士報》採訪時的話說：" 西方國家應該停止為了虛幻的經濟利益向北京磕頭。"評論作者認為："香港年輕的抗爭者們是在為我們而戰，他們捍衛的是勇敢的人們在戰爭之後送給德國的自由。誰現在不清晰地表達立場，就是在出賣這一遺產。"

"歐洲的'龍頭'"

德國《焦點》雜誌網路版發表題為"龍頭增長：中國把比雷埃夫斯港變成長驅直入挺進歐洲的關口"的文章。文章指出，自從2008年中國中遠集團開始接手經營希臘比雷埃夫斯港以來，比雷埃夫斯港開始出現蓬勃的發展。即便是在新冠疫情期間，在這裡停靠的貨櫃货船數量依舊還在增加。

文章回顧了2016年比雷埃夫斯港股權被出售的歷史。當時包括歐盟委員會、歐洲央行和國際貨幣基金組織在內的三駕馬車要求希臘政府出售比雷埃夫斯港。2008年就已經獲得碼頭35年特許經營權的中遠集團在2016年的競標中勝出，從比雷埃夫斯港口管理局手中購得67%的股權。此後中遠集團將可以管理經營比雷埃夫斯港直至2052年。

文章寫道："比雷埃夫斯港在中國人的經營管理之下開始變得繁榮興旺。2008年這個港口的貨櫃装載量為43萬3583標準箱（TEU），而到了2019年則已經增長至565萬標準箱，增幅達到13倍。即便是在疫情期間，今年前三個月該港口貨櫃转運量同去年同期相比甚至還實現了小幅增長。4、5月份至少可以保持先前的水準。"

文章寫道，"在比雷埃夫斯港運載的貨櫃大多來自中國。這個港口已經變成中國分析人士口中的'歐洲的龍頭'。來自遠東地區的貨櫃在轉運蘇伊士運河之前，比雷埃夫斯港 是第一個裝運港口。從這裡，來自中國的貨物會再通過載貨卡車或者貨運火車、貨船被運往包括東歐在內的其它地區 "。

"對於希臘政府來說，這是門好生意。去年希臘政府從中遠集團手中獲得540萬歐元的收益。擴建港口的合同也交給了希臘的建築企業。希臘建築企業 Tekal不久前獲得了總價值達到1.36億歐元的港口擴建合同" 。

文章寫道，" 比雷埃夫斯港的例子說明中國人在此前深陷債務危機的希臘已經站穩腳跟。2005年以來，中國企業在這裡的投資已經達到75億歐元。15369名中國人獲得了希臘的'黃金簽證'。向希臘房地產業至少投資25萬歐元的外國人獲得的'黃金簽證'就相當於得到了進入整個申根區的門票"。

"中國人的下一個目標是希臘的能源供應業，"文章寫道，"和前任齊普拉斯不同，希臘現任總理米佐塔基斯很少反對來自中國的投資。去年11月，他在出席上海進博會的時候曾表示：'希臘對生意持開放態度。'"

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