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德語媒體:距離中國工業產品淹沒歐洲市場還有多遠?

2024年3月13日

上個月比亞迪的第一艘汽車運輸船停靠德國不來梅港。德國《世界報》分析指出,「電動汽車只是工業產品浪潮中的一朵浪花,在不久的將來,這股浪潮可能會從中國席捲德國」。慕尼黑《信使報》發表文章分析,一旦川普再度當選美國總統,台灣會不會成為美國的「棄子」。

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上個月比亞迪第一艘自有汽車運輸船「探索者1號」首航停靠德國不來梅港。
上個月比亞迪第一艘自有汽車運輸船「探索者1號」首航停靠德國不來梅港。圖片來源: Lars Penning/dpa/picture alliance

(德國之聲中文網)在中國國內市場,電動汽車、消費品和工業產品的銷售已經陷入停滯狀態。國有企業產能過剩,新的出路是瞄準歐洲市場。《世界報》從上個月比亞迪第一艘自有汽車運輸船「探索者1號」首航停靠德國不來梅港觀察到這一跡象。

報導寫道:「從技術上講,它們(比亞迪電動車)至少與大多數德國車型號相當,但就價格而言,它們有時要便宜得多。這是向德國核心產業發起進攻的先兆。 僅比亞迪一家就計劃在未來幾年內再投入7艘汽車運輸船,將車輛從亞洲運送到歐洲。」

DW記者現場直擊比亞迪電動車登陸歐洲

「電動汽車只是工業產品浪潮中的一朵浪花,在不久的將來,這股浪潮可能會從中國席捲德國。這些產品在價格方面可能往往是無與倫比的,因此企業和政治人物將不得不尋找新的答案來應對挑戰。」

中國今年前兩個月的出口總額比去年同期增長了7%,達到5280億美元。由於人民幣相對於西方貨幣的匯率目前走弱,中國出口商品數量可能會大幅增加。

文章寫道:「中國歐盟商會會長伍特克(Jörg Wuttke)說:『產能過剩是計劃經濟的標誌。北京政府15年前就意識到了這個問題,但卻束手無策。』對此承擔主要責任的是國有企業,但是國有企業很難破產,國企的工作崗位必須得到保留。」

「這些企業通常受益於地方扶持計劃,因此除了比亞迪這樣的成功公司外,還有大量小型汽車製造商被認為是所在地區未來的冠軍。在環保技術方面,最近也出現了產能過快增長的情況。」

文章指出:「從長遠來看,這將對經濟構成影響。 因為如果更多產品以低於成本的價格進入全球市場,貿易緊張局勢也將繼續加劇。『如果中國公司賺不到錢,他們就會減少對科研的投資,繳納更少的稅。』伍特克說。這可能比實現5%的增長目標更讓人頭疼。」

更多閱讀:德語媒體:中國如何應對產能過剩?

川普会拋棄台灣嗎?

川普在2016年贏得美國總統大選之後,在上任前接聽了時任台灣總統的蔡英文打去的祝賀電話川普在台灣很受歡迎。2020年他競選連任時,一項民意調查顯示,42%的台灣人希望共和黨獲勝,只有30%的台灣人希望拜登贏得大選。 

台灣民眾支持川普还是拜登?

現在川普有可能再度成為美國總統。但他會不會把台灣放進「菜單」呢?慕尼黑《信使報》撰文分析指出:「目前還完全不清楚,如果中國攻打台灣,川普是否會在軍事上支持台灣。去年夏天,這位前總統拒絕回答這個問題。當時他在接受福克斯新聞採訪時說:『這會讓我在談判中處於不利的地位。』而拜登則一再向台灣保證,他會在緊急情況下做出干預。」

此外川普对聯盟的興趣有限。他奉行「美國優先」的政策。文章寫道:「台灣方面也對川普与俄羅斯總統普丁的密切關係感到擔憂。如果川普抛棄烏克蘭,中國共產黨是否會更有底氣攻打台灣? 曾安排川普和蔡英文之間通話的台灣前駐美代表高碩泰表示,無論如何,台灣新當選的總統賴清德必須為共和黨的歸來做好準備。」

「北京也認為,川普随時都有可能拋棄台灣。中國大陸國台辦一名發言人不久前曾說:「美國任何時候都是以自身利益為優先,台灣對美國而言純粹只是遏制中國發展的『棋子』,……台灣隨時會從『棋子』變『棄子』。」

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