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德證綜指達克斯擴容:從30到40家

Brigitte Scholtes
2021年8月29日

德國最重要證券綜合指數——達克斯(DAX)規模將擴大。 33 年前創建時,其成員是30家,未來將擴為40家。根據一項改革計劃,這個德國最重要股市晴雨表將於9月重組。

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Coronavirus - Börse in Frankfurt/Main
圖片來源: picture-alliance/dpa/A. Dedert

(德國之聲中文網)被視為德國股市晴雨表的達克斯最引人注目的改革涉及成員數量。將不再是自 1988 年 7 月組建以來一直不變的 30 家企業,而將是 40 家。德國商業銀行(Commerzbank)股票策略師席肯坦茨( Chris-Oliver Schickentanz) 表示相信,「對經濟而言,這使它多少更具代表性」,但依舊有限:因為,「新晉者」基本上都是早已有名的工業企業,如飛機製造商——空中巴士、西門子醫療、保時捷控股公司或消費品康采恩拜爾斯多夫(Beiersdorf)。  

不過,醫藥和實驗設備供應商 Sartorius 有望進入;IT 系統公司Bechtle也基本肯定將成為新成員;再保險公司Hannover Re 以及卡爾‧蔡斯醫療技術公司(Carl Zeiss Meditec )亦然。HelloFresh 的入夥機會數周來顯著下降;這家食材送餐企業與體育用品製造商彪馬(Puma)、列車和商用車剎車系統生產商 Knorr 競爭最後兩個名額。  

  

Frankfurter Börse 25 Jahre DAX
33 年前,弗蘭克‧梅拉(Frank Mella) 推出達克斯圖片來源: picture-alliance/dpa

市值成關注焦點    

未來,達克斯會員標準將主要是企業的市值,交易量無關宏旨。這就是何以其份量未來可比肩戴姆勒( Daimler )或安聯(Allianz )的空中巴士尚未進入達克斯的原因:這家法德飛機製造商的股票主要在巴黎交易。   

德意志交易所的重組在很大程度上是對線上支付服務商 Wirecard 醜聞作出的反應。這家公司去年 6 月申請破產,直到 2020 年 8 月,外賣平台 Delivery Hero 方取代它在達克斯的位子,原因就在於現行規則不允許。不過,根據新標準,這家食品供應商甚至可能失去呆在達克斯的資格,因為,從現在起,連續盈利兩年的企業才能入夥,而Delivery Hero迄今仍未能持續盈利。   

Wirecard 醜聞教訓深刻    

這也是 Wirecard 醜聞帶來的一個教訓。另一教訓是:必須按時提交年度財務報表和季度報告,並且必須遵守公司良治規則。股票策略師 席肯坦茨指出:「規則更加嚴格,這有利於整個達克斯。由此,德意志交易所盡了自己的一份力量,使 Wirecard 這樣的案例盡可能不再發生。」新規則自9月1日起實施,9月20日起實際生效。未來,對達克斯的組成將每年審查兩次—— 3 月和 9 月。   

Wirecard
德國當代經濟史上最大資產欺詐醜聞:Wirecard   圖片來源: picture-alliance/dpa/S. Hoppe

德卡銀行(Dekabank) 資本市場和戰略部主任沙爾邁爾(Joachim Schallmayer )確信,新晉10家達克斯企業將受益,因為它們的股票將來會受到投資者更多關注。他還認為,達克斯的特徵不會有根本改變,但對MDax(中型達克斯)仍會產生顯著影響,原因是,中型達克斯未來將只包括50家企業。  

 

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