戴姆勒、寶馬聯手研發無人駕駛汽車

（德國之聲中文網）最晚到2025年，德國高速公路上就可以看得到戴姆勒和寶馬公司聯合推出的全自動無人駕駛汽車。這兩家公司宣佈了一系列內容廣泛的合作項目。寶馬公司研發主管弗勒利希（Klaus Fröhlich）表示："我們目標明確地執行研發戰略，將兩家企業的技術力量組合在一起。"

一周前，這兩家企業剛剛宣佈，雙方將共同出資10億歐元聯手成立5家出行公司，從製造和銷售汽車轉向按分鐘付費或按裡程付費的商業模式。戴姆勒公司董事會主席凱蘭尼烏斯（Ola Källenius）說："從個性化解決方案到可靠的完整系統，我們要讓顧客感受到實實在在的用途。"

帶方向盤和踏板的全自動駕駛汽車

兩家企業在共同聲明中宣佈建立長期的開放性合作。寶馬和因特、戴姆勒和博世之間已經開始進行的研發無人駕駛汽車項目也仍會繼續。寶馬公司在全球範圍內測試70輛無人駕駛汽車，德國的測試站在慕尼黑。戴姆勒打算今年和博世一起在美國矽谷測試沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車。

在德國的測試還沒有到這種程度。一直到明年中期德國公路上才有可能測試裝配了方向盤和踏板的自動駕駛汽車。也就是說，除了高速公路和泊車，其它時候仍需要手動操作。

屆時將測試的是SAE自動駕駛分級中的第4級。具體說，就是機動車雖然可以完全實現自行駕駛和自行監控交通路況，無須人為操作，但是僅限於一定的駕駛環境下，例如在高速公路上或者在泊車時。SAE自動駕駛的最高級是全驅動自動化級別，也就是說在城市交通中也完整實現無人駕駛。

目前，所有汽車企業都投入巨大資金研發無人駕駛汽車。在這個領域技術最為領先的是Google的子公司Waymo。也是出於節省資金的考慮，戴姆勒和寶馬公司現在聯手研發無人駕駛機動車。可以想見的是，不久的將來，立法部門也會就安全標準和技術規範做出規定。

 

洪沙/凝煉 （法新社、德新社）