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沃爾沃銷售破紀錄 利潤仍不佳

2019年2月10日

自從李書福的吉利汽車接手沃爾沃以來,這家瑞典傳統汽車製造商漸入佳境,2018年連續5年實現了銷售量創紀錄。但在這光鮮成績的背後,沃爾沃也付出了沉重的代價。

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沃爾沃的設計語言越來越大膽(資料圖片)圖片來源: DW/J. Yan

(德國之聲中文網)屬於中國的沃爾沃汽車集團本周四發布的財報顯示,該公司2018年總共銷售了64萬2000輛轎車,創歷史紀錄。但平均每輛車的銷售利潤卻有所下降。

沃爾沃全年創造了大約98億克朗的純利潤,與2017年相比下降了4.5%。但銷售收入卻大幅度上漲了21%,達到2520億克朗的水準。這家源於瑞典的汽車製造商宣佈,2018年共售出了64萬2253輛轎車,已經是該公司連續第五年實現銷售量破紀錄的成績。

在沃爾沃的所有車型中,尤其受消費者歡迎的是旗下的XC60和XC40這兩款SUV。其銷售量也佔公司總銷量的一半。

在中國這個世界上最大的汽車市場,沃爾沃大約出售了13萬輛轎車,與2017年相比增幅超過14%。而與此同時,中國作為經濟大國,其汽車市場規模20年來首次有所縮水。

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SUV是保證沃爾沃銷售量的中流砥柱(資料圖片)圖片來源: Volvo

美國對於沃爾沃來說是其全球第二大市場,2018年銷售業績達到大約98000輛的水準,與上一年相比增加了20%。

在老家被冷落

沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官塞繆爾森(Hakan Samuelsson)在一份聲明中表示:"2018年的營業額增長十分健康,但是盈利卻受到了包括貿易關稅以及各大市場中的價格戰這類極端因素的影響。"

他指的是美國與中國及歐盟所產生的貿易糾紛。在歐洲市場,沃爾沃在絕大部分國家都實現了銷售增長,整個歐洲市場的增長速度大約為6%。但沃爾沃在老家的表現卻令人擔憂,其瑞典市場的銷售量幾乎下跌了10%,只賣出了大約67000輛轎車。而與此同時,瑞典正在引入一個取決於汽車排放量的稅收體系。

2010年,中國浙江的吉利集團從美國福特集團手中收購了瑞典傳統汽車製造商沃爾沃。這個以生產安全、耐用型汽車聞名的車商在被中國企業收購後基本保留了原有的運作模式和國際化的管理層。從產品的定位來說,走高端環保路線。並在設計上大膽將略顯誇張的線條和沃爾沃的傳統品牌元素相結合。在德國市場,沃爾沃仍屬於小眾品牌,其銷售量排名遠進不了前10。近年來,出於競爭的壓力,沃爾沃在歐洲推出了各種大幅度的打折策略。在吸引了消費者目光的同時,也犧牲了產品銷售的淨利潤。

任琛/達揚(德新社等)