法蘭克福機場將實施夜間禁飛

(德國之聲中文網)，豪恩海姆市（Raunheim）距法蘭克福機場飛機降落區僅有四公里之遙。每年，法蘭克福機場要迎接50萬航班的起降，到2020年應有70萬架次航班在這裡起降。豪恩海姆是該地區受機場噪音影響最大的城市。豪恩海姆市長、德國消除飛機噪音委員會（ADF）主席托馬斯‧君爾（Thomas Jühe）這樣說道，每到夜間有飛機飛過，豪恩海姆的居民都能聽得清清楚楚。他說：

"每天（24小時內）有700架飛往法蘭克福機場的航班從豪恩海姆上空300米左右的高度飛過。每架飛機產生的噪音都很大，甚至人們無法正常進行對話。而每架飛機的噪音強度達到近80分貝。人們自然可以想像，在這樣的夜裡沒人能睡得著覺。"

巨大的經濟損失

豪恩海姆人對法蘭克福機場實施永久禁飛的裁定表示歡迎，因為多年來參與抵制飛機噪音的居民人數越來越多。不過，法蘭克福機場對萊茵-美茵地區卻有著巨大的經濟意義。該機場不僅是德國最大的空中交通樞紐，也是歐洲主要的樞紐之一。2010年，法蘭克福機場的貨運吞吐量為230萬噸。位於科隆的德國經濟研究所的經濟問題專家克勞斯-海納‧霍勒（Klaus-Heiner Röhl）認為，夜間飛行禁令會讓大約1000個人丟掉工作。他說：

"禁飛令執行之後，如果這些夜間航班轉去科隆/波昂或萊比錫/哈勒機場降落，那麼其它機場就會增加新的工作崗位。當然，要是今後全德國所有機場都實行夜間禁飛，那麼後果將更嚴重。"

霍勒認為，夜間禁飛會帶來較大的經濟損失。因為這樣做的後果是，夜間貨運航班將會轉去鄰近國家機場，這不僅會造成巨大的經濟成本，而且供貨時間也更長。霍勒接著說：

"不管在德國哪個機場實行這樣的禁令，那裡的經濟就會受到嚴重影響，但最終機場會獲得補償。但如果繼續這樣做，自然會給德國經濟帶來危險。同時也會給德國，這一出口國的利益帶來損失。"

噪音引發心血管疾病

早在去年10月，法蘭克福機場就已宣佈，實施漢莎貨運夜間飛行的禁令。德國領先的航空貨運公司--漢莎貨運估計，取消夜間23點至5點的航班以來，2011年該公司的盈利損失約2000萬歐元，2012年還將損失4000萬歐元。

此外，聯邦環境局的烏韋‧布蘭德勒（Uwe Brendle）認為，普遍實行夜間禁飛是必要的。因為飛機噪音造成的健康隱患常被低估，噪音容易導致心血管系統疾病和睡眠障礙。

據德國聯邦環境局報告，歐盟委員會估計，交通噪音導致歐盟國家每年損失約400億歐元。烏韋‧布蘭德勒接著說道，"就拿法蘭克福來說，該市及周邊地區今後十年，可能還會為治療，因飛機噪音引起的心血管疾病額外支付4億歐元的醫療費用。"

作者：Monika Lohmüller 編譯：嚴嚴
責編：李京慧