中國第一人墊底猶榮

(德國之聲中文網)參加環法自行車賽的各車隊，都有一個不成文的規矩：安排住宿時，隊長住單間，其他隊員住標準雙人間。但是，捷安特-禧瑪諾車隊的情況有所不同，中國車手計成住的是單人間，但他卻不是隊長。原因：他打呼嚕聲音太響，隊友們都難以忍受。

計成對此倒是感到挺高興，這樣他就能不受打擾地和遠在中國國內的妻子通話。計成是職業車手，一年中，他只有在冬歇期才回到中國與妻子團聚，其餘時間他都隨車隊在歐洲征戰。他的成績並不出色，在今年環法的總計時排名中，他位列倒數，距離排名第一的選手差距有2個小時。

不過，他並不在乎計時賽的個人排名。對於車隊而言，計成的價值體現在其他方面。他的車隊需要他為隊長、山地段好手基特爾(Marcel Kittel)提供掩護、保駕護航，尤其是在沖刺階段，更需要他引開大部隊，為基特爾贏得沖刺發力的空間。因此，計成經常位於大部隊的前鋒位置，數次領騎，消耗了大量體力。基特爾說，計成的任務完成得很不錯。另一名隊友德根柯爾泊(John Degenkolb)則對德新社記者表示，計成的水準"並沒有顯示在排名表上，我希望他能順利抵達終點站巴黎。"

中國名片

車隊教練裡夫(Marc Reef)說，吸納計成入隊，並非是為了開拓中國市場，而完全是因為體育因素。2012年，他參加了環西班牙自行車賽，排名倒數第一；2013年他又隨隊參加了環義大利賽事，不過在第五個山地路段後他因掉隊而退賽。今年的環法，是他第三次參加大型賽事。除了為車隊主力提供掩護，計成還有個人目標：順利完成比賽、抵達終點巴黎。

對於中國來說，計成現在儼然是自行車運動的名片。一共有7名中國記者追隨他的征程，中國的電視新聞也每天進行跟蹤報導。一名中國記者對德新社說，由於計成的緣故，中國觀眾對環法的關注度大增。

計成本人則並不喜歡外界過多關注他的來歷。"一個人從哪裡來並不重要。關鍵是他有什麼目標。對我來說，這很簡單：勇於嘗試、走自己的路。"

車隊教練裡夫則說，計成加盟車隊，不僅僅是對車隊的貢獻，對整個自行車運動、尤其是中國的車界也是一件大事。裡夫強調，計成加盟車隊已經有7年，他的成就早已獲得車隊的認可。

當然，儘管大家認可計成的體育成就，但依然沒有人願意和他同住一屋。

綜合報導：文山 來源：德新社/法新社

責編：石濤