評論：若「交通燈」發的是黑綠光

（德國之聲中文網）德國總理所在的社會民主黨跌入谷底：5月15日，在北萊茵-威斯特法倫州的州議會選舉中，該黨的表現遭於史上任何時候，損失慘重，在1947年以來的第18次州選舉中，得票率首次落至30%以下。而此次州選舉可是德國年內最重要的一次。 

傳統上，每回北威州選舉都被認為是「小型聯邦選舉」。在此次選舉中，現任州長維斯特（Hendrik Wüst）領導的基民盟及尤其是以諾伊鮑爾（ Mona Neubaur ）為首席候選人的綠黨成為贏者。綠黨得票18%，比該黨在前兩次州選舉（2012年和2017年）得票率總和還多。  

北威州政府必須重組，因為迄今聯合執政的自民黨慘跌。當晚，該黨聯邦主席林德納（ Christian Lindner ）稱此是「災難性結果」，一個令人悲哀的夜晚。 

現在怎麼辦？  

所得票數無法讓社民黨和綠黨在這個德國最大州組成紅綠聯合政府。而若建立一個聯邦政府那樣的紅綠黃「交通燈」聯合政府雖將在州議會中擁有絕對多數，但不僅其中的自民黨不過是湊數而已，而且只會有一個至少可謂並不特別受歡迎的社民黨籍州長。不過，有一點是清楚的：組成對抗最強大議會黨團的交通燈執政聯盟完全可能。畢竟，歷史上曾有多次，儘管位居基民盟之後，只是州議會第二大政黨，但社民黨籍人士仍執掌州政府大權。 

就此次選舉結果而言，基民盟和綠黨當結成執政聯盟。在德國目前政黨格局下，這甚至不會引起轟動。

在黑森州，兩黨在基民盟籍州長布菲耶（Volker Bouffier）領導下已執政8年之久，而布菲耶曾被視為鐵桿保守派；在巴登-符騰堡州，鐵桿保守主義綠黨人士克雷奇曼（Winfried Kretschmann）則已掌控綠黑聯盟6年。現在，這兩個黨完全有可能分別又在北威州和石勒蘇益格-荷爾斯泰因州聯合執政。石荷州新議會已於一周前選出。 聯邦德國8300萬人口中，有3800多萬人生活在上述4個州。  

一旦發光的不再是紅綠燈，而是黑綠燈——在社民黨聯邦領導層，至遲現在該警報聲大作。眼下的問題已不僅是常在媒體上顯不成功之像的肖爾茨總理，或進退失據的多位部長，而且，無疑還是更困難但更緊要的問題，即：更誠實重新評估社民黨人過去和現在對俄羅斯的立場。  

北威州會否出現黑綠執政聯盟？  

至少在德國西部，曾經的西德地區，北威州是經濟衰微和重新起步、轉型的最有代表性的幾個州之一。終結煤炭工業是在國際上的最著名例子；而圍繞褐煤開采的激烈爭端（尤其是基民盟和綠黨之間）則是更近的例子。  

不過，綠黨和黑、綠聯盟在北威州地方政府層面上卻早已處於領先地位。像波昂或門興格拉德巴赫等市，市長均出自綠黨；在科隆，綠黨助力一無黨籍人士當選連任市長。在其它城市，如杜塞道夫或伍珀塔爾是黑綠聯合執政。綠黑聯盟2016年在巴符州這一汽車大州順利執政，決策者們注意到了州一層的這一可能，現在北威州也面臨這樣的決策。如果基社盟和綠黨在北威州聯手，那麼在聯邦層面上，黑綠聯盟將成為交通燈聯盟的強大對立方案。 

順便說一句——它也必然讓社民黨憂慮——北威州的選情標誌著綠黨在成為全民黨道路上的快速步伐。是的，哈貝克（Robert Habeck）、貝爾博克（Annalena Baerbock）和厄茲德米爾（Cem Özdemir）是該黨名士，當然在北威州選舉中幫了大忙。綠黨涵蓋了聯邦、州和地方各級的各種議題。而且，該黨在年輕選民群體中繼續取得高於平均水準的進展。政治體系中通常有一個或兩個全民黨。能有3個嗎？  

綠黨曾被視為生態人士和所謂的「大善人」（Gutmensch）的專屬政黨，那個時代已經過去。在北威州，自民黨、選項黨和左翼黨的糟糕選舉結果表明，若只迎合某目標群體或者總以陳詞濫調運作，難有佳績。 

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