「賠償不足掛齒，收益不可限量」——歐盟出台航空服務新規定

航空公司明明座位有限，卻超員出票。為減少這一現象，歐盟著力維護乘客權益，於2月17日實行新的規定。規定中第一次保障了包機乘客獲得賠償的權益。

乘客獲得賠償的額度將因此提高：由於航空公司超員出票，航程為1500公里以內的乘客將獲賠250歐元，3500公里以內賠款400歐元，高於3500公里的則須賠付600歐元。一旦飛行被取消，只要乘客預定了機票，就有權獲得賠償。過去，此類規定僅適用於普通航班乘客，現在包機乘客也享受該待遇。

對於飛機延遲起飛也有新規定：凡1500公里航程，推遲起飛超過2小時的，3500公里遲飛3小時的，以及裡程超過3500公里遲飛4小時的，由航空公司安排免費的飲食，必要情況下還必須為乘客準備好飯店住宿。而遲飛達5個小時的情況下，乘客可選擇報銷飛機票或是得到一張返程機票。

不論是從歐盟國家機場起飛，還是從第三國機場起飛，歐盟所有航空公司的飛機都有義務遵守該規定。德國乘客的投訴中心目前設在布倫瑞克的聯邦航空總局。聯邦交通部長曼弗萊德.斯托普介紹道：在收到乘客投訴後，該機構將對相應公司的航班進行檢查，敦促其改善服務，保障乘客權益。如有違反規定，聯邦總局有權對公司採取「一定的措施」。

2月16日，歐盟交通委員亞克斯.巴洛特就此新規定的頒布發表了看法。他認為，老年人和殘疾人行動不便，應該享受免費的交通待遇。另外規定也應早日推廣到陸地和水路交通中。

他進一步解釋道：新的規定並非約束的繩索，其中潛藏著機遇。乘客誤了飛機或者是飛機延遲起飛，其實都是絕佳的廣告機會。「引起的額外費用不足掛齒，但是在乘客中製造良好影響的價值卻不可估量。」根據歐盟委員會的統計，每年歐盟有25萬乘客誤了飛機。（文卿綜述）

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