香港高鐵通新線 旅遊業又見春天？
2019年7月13日
（德國之聲中文網）根據多家香港媒體報導，本周，香港西九龍站來往內地的高鐵新增14個城市站點，並且新增4輛連接重慶、天津、南寧和肇慶市的長途列車。《香港新聞網》指出，新增長途點中，南寧最受歡。該媒體援引一名香港高鐵乘客江女士表示，香港創業空間有限，香港與廣西的經貿往來頻密，兩地互通高鐵可帶動人流和資金流。另外一位汕頭遊客認為，新增的站點可視為加強深入內陸，猶如打通經濟命脈，能發揮香港高鐵的優勢。
早上吃重慶小面，下午香港喝茶
多個高鐵路線的開通料將會刺激因反送中受到影響的旅遊行業。香港旅遊業議會主席黃進達預計，新線開通後，前往內地城市的港人旅客數目，將錄得雙位數字升幅，重慶尤其將會成為一個熱門旅遊景點。《滿城盡帶黃金甲》、《變形金剛4》的拍攝地料會吸引高鐵遊客前來的旅遊景點。
眾多中國媒體也關注到新增的直達高鐵線，旅客從重慶坐高鐵到香港，只需7個半小時左右，一些報導中將行程的快捷形容為"早上在重慶吃完小面後，下午就可以到香港喝下午茶"。不過也有網民吐槽說："我花7小時就為了喝個下午茶？" 也有人暗指港獨派說："去香港幹嘛？香港有的重慶都有，而且人家還不一定待見你"。
連續多日，大批香港民眾走上街頭參加"反送中"遊行。就在幾天前，示威者7月7日曾行至九龍高鐵站。高鐵站封鎖了部分出入口，並停售高鐵票。車站外也設置了護欄避免示威中衝入。這波示威活動也給當地的旅遊業帶來影響。 "香港01"以香港旅遊業賓館聯會主席劉功成經營的旅館為例，這家飯店位於尖沙咀，劉功成指出，五一黃金周期間，旅館入住率仍然非常理想，但自從6月反送中遊行後，生意一直下降，以往可達40%至50%的入住率，現在卻只剩10%至20%，創40年新低。
廣深港高鐵香港段被譽為香港最具爭議性的議題之一、動工超過8年、工程延誤近3年、耗資853億元興建，於去年9月正式通車。高鐵香港段由動工以來，一直廣受爭議，還引發多場抗議及示威活動。除了造價高昂、破壞環境農地、實用性等爭議外，最大的爭議可謂是在西九站實施"一地兩檢"。