上海正午 车王低谷

巴里切罗夺得了上海大奖赛历史上的首个冠军，英美车队的巴顿名列第二，而迈凯伦车队的雷克南则排名第三，他们是赛场上最光彩照人的队员，但其风头却没有人能与舒马赫兄弟相提并论。

大舒马赫创造个人历史最差成绩

尽管舒马赫是顶着车王的光环抵达上海的，但是天使却没有和他同在。在排位赛中，车王滑出跑道没有成绩，这迫使他在正式比赛中只能最后一个出发，而糟糕的事情接踵而来，因为赛前更换引擎，当其他车手已经上了跑道的时候，舒马赫却只能受罚在维修站中发车。

不过车王到底是车王，法拉利毕竟是法拉利，比赛开始之后，舒马赫在“上”赛道上掀起了一股狂飙，接连超越，势不可挡，大有“人挡杀人，佛挡杀佛”的味道。然而命运再次与舒马赫开了一个玩笑：第11圈，在超越小将克莱恩的时候，两人的赛车撞在了一起，奥地利人不得不退出了比赛，而舒马赫的疯狂势头则仍在继续，他一度从排名最后一直追到第9的位置上。然而由于车速过快，舒马赫的赛车在第15圈的时候冲出了赛道，虽然他强行把车再次上路，排名却已经跌到了第12，而第36圈时左后轮爆胎则彻底打乱了整个法拉利的战术部署，也断送了舒马赫夺冠的希望。

最终，舒马赫仅排名第12，这是继95年匈牙利大奖赛排名11之后的最差排名，继03年匈牙利站以来他第一次被套圈，也是99年3月以来第一次没有获得积分，在舒马赫所参加的211站F1的比赛中，这次的成绩是最差的一次。路透社的评论中认为：“如果此前舒马赫一直被认为是F1中的神的话，那么中国站之后，他又变成了人。”在已经获得了年度个人和车队的总冠军之后，舒马赫看起来已经缺乏对胜利的渴望：“我仅仅因为乐趣而开车，我已经没什么会失去，也没什么能争取和去提高了。”

但是在接受德国媒体采访时，舒马赫袒露了自己的真实想法：“今天的比赛比我想象的还要有趣，一切不顺利的事情都突然间出现，希望这糟糕的一幕今年不要再出现了。我的轮胎性能比其他车队的好，我只能等待，但是最后出现的一些其他情况打乱了我的部署。”他认为自己与克莱恩的碰撞在F1比赛中很“正常”，自己在很长的时间里一直尾随着阿隆索并且试图超越，但是左轮胎的突然爆裂打乱了所有的战略安排。不过，他还是为队友巴里切罗最终夺冠感到非常高兴：“法拉利和鲁本赢得了最后的胜利，这才是最重要的，当一个人失利的时候，另一个人顶上，祝贺鲁本。”

舒马赫同时也否认了自己因为已经获得了总冠军同时在本站比赛中排名靠后而放弃了的说法：“我总是期待着取得比赛的胜利，我从不放弃，因为我是舒马赫。”事实上，舒马赫还是在赛场上证实了自己的实力，比赛的倒数第二圈，他跑出了1分32秒238的单圈最好成绩，因为F1明年采用新的轮胎和引擎方案，所以舒马赫留给上海站的最佳成绩恐怕将在相当长的时间里无人能够超越。

小舒马赫多灾多难

在美国大奖赛出现事故之后，小舒马赫在经过了3个月的休养之后首次复出，不过他的运气比哥哥更差，比赛进行到第37圈的时候，他的赛车与库尔特哈德的赛车相撞，后者的赛车被撞出赛道，而小舒马赫则把车开回了场内，并返回了维修站。经过工程师的检查，虽然赛车还可以继续参加比赛，但是因为已经损失了太多的时间，落后其他车手将近两圈，小舒马赫还是最终放弃了比赛。“我复出后的首场比赛就不得不提前退出，这真是遗憾。”

比赛结束之后，库尔特哈德找到小舒马赫致歉，并表示事实上自己的成绩也受到了这次撞车的影响。小舒马赫则认为，在库尔特哈德准备超越自己的时候，他坚信自己完全有能力守住自己的位置，因此坚决没有退让，而库尔特哈德的超车则显得过于自信了。“此前的比赛我一直进行的非常顺利，我一直朝着前五的目标努力。”小舒马赫说。对这次撞车的具体原因，F1运动管理组织国际汽联FIA将进行进一步的调查。尽管在上海遭遇了挫折，但是威廉姆斯车队已经肯定小舒马赫将参加两周之后日本站的比赛。

托德(图）情场战场双得意

尽管舒马赫的表现让中国的“舒迷”有些沮丧，但是他所在的法拉利车队却成为了最大的受益方，巴里切罗夺得了分站赛的冠军。法拉利车队总经理托德为此盛赞了组委会的工作：“众多的观众到现场观看了比赛，我们要感谢组委会，他们所做的工作要比我们期待的好得多。”托德因为与中国香港女演员杨紫琼的恋情而深受中国媒体的关注，在上海他毫不隐讳的公开承认了和杨紫琼的关系，并且和专程赶到上海捧场的杨紫琼出双入对。

在结束了上海站的比赛之后，法拉利车队将赶赴香港，继续他们的商业活动，9月23日，法拉利和中国的两个企业建立了合资企业，法拉利占了40％的股份。两个中国企业其中一个在上海，另一个在香港。法拉利希望能够通过此行在中国建立自己的销售网络，一举打开中国市场。托德认为：“中国是非常有潜力的市场，人们都知道中国有多少人口，尽管并非所有的人都有钱购买法拉利，但是到目前为止，我们已经在中国销售了50辆法拉利。通过上海站的比赛，将有更多的人知道和了解法拉利。我只能说，上海站对法拉利而言是完美的。”法拉利希望每年能在中国销售300辆法拉利。

在中国夺冠的巴西车手巴里切罗心情非常好，在新闻发布会上他开起了玩笑：“人们说巴西盛产车手是因为巴西的交通太拥挤，如果真是因为这个原因的话，那么中国能产生的顶尖车手就太多了。”在成功的举办了一次F1比赛之后，今后拥有一名真正的F1车手恐怕将成为中国车迷最大的心愿，只有那样中国人才算真正圆了F1之梦。

（子江）