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德中关系
德国和中国均为二十国集团成员国，并互为最为重要的贸易伙伴之一。与此同时，两国在人权法治等议题上存在分歧。
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肖尔茨会见习近平：没有人应该生活在对邻国的恐惧中
中德两位领导人借G20里约峰会之机，就俄乌战争、国际刑事已经双边关系进行了闭门会谈。这有可能是肖尔茨最后一次以联邦总理身份会见习近平。
德语媒体：用印度替代中国，靠谱吗？
几天前，德国总理肖尔茨率团访问印度，与印度总理莫迪召开双边政府间磋商会议。德语区各大报刊因此纷纷抛出了一个问题：在强调德中关系“去风险”的今天，印度能够取代中国的地位吗？
中科院领导访德 德中科研合作存争议
本周，中国科学院院长侯建国携代表团到访德国，与德国马克斯·普朗克研究院、利奥波蒂纳国家科学院的代表举行会晤。这也是新冠疫情之后中科院高层首次访德。但是，德中科研合作的氛围如今明显比疫情前紧张。
德语媒体：打不败对手怎么办？
美国对中国的芯片制裁到底有没有效？瑞士《新苏黎世报》认为，中国似乎有着相当强的调整能力来躲开美国的打击，华盛顿制裁加码的难度却越来越大。德国《商报》则注意到，技术落后于中国的德国车企，近期出现了和对手结盟的趋势，违背了欧盟的“去风险”方针。
德语媒体：为什么柏林不愿得罪北京？
《南德意志报》认为，中国对德国企业一直持“用完即弃”的态度，而且习近平也越来越重视安全而不是经济，但是德国政界商界迄今不愿正视这一点。《商报》的客席评论则抨击柏林依然将对华关系置于对美关系之上。
解码中国：德国外长与北京打交道时的麻烦
德国外长贝尔博克即将前往北京进行访问。这也是柏林出台中国战略后，贝尔博克的首度访华。目前，北京和柏林之间存在着诸多争议话题。
纳米比亚最大太阳能电站:德国出钱 中国建造
今年9月，纳米比亚国家电力公司和两家中资企业签署协议，建设该国最大的太阳能电站，大幅提高发电能力。值得注意的是，该项目八成资金由德国提供。业内人士披露，德国太阳能厂商根本就没有参与竞标。
德语媒体：欧中渐行渐远是谁的责任？
欧盟对华电动汽车关税依然是德语报刊高度关注的话题。瑞士《新苏黎世报》认为，造成如今局面的主要责任在于习近平，他宁可牺牲经济也要坚持地缘政治对抗。Telepolis的客席评论则认为事情的本质在于西方想要打压中国竞争对手。
德语媒体：师夷长技以制夷
上周五通过的欧盟对华电动汽车关税案，依然是德语媒体关心的话题。德国《商报》认为，挑起欧中贸易战的并非欧盟，而是许多年前就大肆补贴本国产业的中国政府。《法兰克福汇报》则建议欧洲也迫使中国企业转让先进技术。
德国无力回天 对华电动汽车关税成定局
欧盟各成员国已经在10月4日上午的投票中支持对中国产电动汽车加征关税，而德国则投了反对票。在随后的声明中，欧盟委员会以及中国商务部都表示，欧中双方仍将继续谈判，寻找替代解决方案。
德国反对也没用:欧盟通过对华电动车关税
10月4日，欧盟将就是否正式引入针对中国产电动汽车关税进行投票。尽管德国投票反对，该动议依然获得通过。这意味着欧盟委员会必须在几周内将临时关税转为为期五年的正式关税。
德国基础设施 做好抵御中国间谍之准备了吗？
一名中国籍女子涉嫌向另一名中国间谍提供莱比锡机场货运信息、尤其是涉及德国军火商的物流情况，已经在本周早些时候被捕。这起案件也引发了各界对德国机场、港口抵御中国间谍渗透能力的担忧。
德语媒体:欧洲应学美国 更警惕“中国制造”
面对步步紧逼的中国产电动汽车，欧洲需要怎样的战略？《南德意志报》呼吁欧盟各国不要相互阻挠，而应当支持布鲁塞尔的降低对华依赖之措施。《每日镜报》则撰文分析了德国军队可以在印太地区扮演怎样的角色。
研究:特朗普若当选 德国外贸将遭重创
根据德国慕尼黑大学莱布尼茨经济学研究所的最新估算，如果特朗普今年11月重新当选为美国总统，德国对美出口贸易额可能会暴跌14.9%，对中国出口量也可能受到连累而下降9.6%。目前，德国出口贸易已经处于不景气状态。
德语媒体：以其人之道 还治其人之身
《南德意志报》评论称，面对经济严重疲软，中国领导人习近平却因循守旧，不肯推动改革。《商报》评论认为，欧盟应以“其人之道，还治其人之身”，要求中国电动车企业只能以合资方式进入欧盟市场。
默尔茨的对华政策如何？曾呼吁总理访华会胡锦涛
联盟党是德国目前最大的在野党，该党主席默尔茨如今成为总理候选人。他曾批评现任总理肖尔茨批准中国远洋海运集团入股汉堡港，也曾批评肖尔茨在中共二十大后作为首位西方领导人访华。
欧中电动车关税谈不拢 王文涛称对欧盟失望
为了与欧盟各国谈判电动车关税议题，中国商务部长王文涛本周造访欧洲。在柏林，王文涛对德国官员表示，中国对此案“付出巨大努力”却遭欧盟无视，让中方“深感失望”。
德语媒体：早该发出的信号
9月13日，不顾中方的强烈反对，两艘德国军舰穿越了台湾海峡。这是22年来，德国军舰首次穿越台湾海峡，自然也引起了德语媒体的广泛关注。
德语媒体：德国应该威慑的不是中国而是俄罗斯
对于德国军舰穿越台海，《法兰克福汇报》评论认为，此行动原则上无需质疑，但是柏林不应该忘记德国经济仍然依赖于中国，且德国国防政策的重点在欧洲而不是远东。
德语媒体：中国市场正在失去吸引力
欧盟驻华商会发布的最新立场文件中称，由于中国政府未能履行改革诺言，中国市场对欧洲企业的吸引力正在下降，对一些企业而言，在华投资的风险与收益已经不成比例。
德语媒体：台海若有事 谁会来帮忙？
德国政府想通过军舰航行台海来表明自己支持亚洲地区民主政权的立场，但《法兰克福汇报》指出，这不过是柏林的象征性举动。《每日镜报》的一篇客席评论则认为，就算特朗普上台，美国也不太可能为了台湾向中国开战。
明镜周刊：德军舰艇将穿越台海
正在亚太地区参加多场联合军演的两艘德国海军舰艇，即将在9月中旬从韩国出发前往东南亚。德国官方至今对航线是否穿越台湾海峡讳莫如深，《明镜周刊》则援引内部人士消息称航线已确定。德国政坛则为此争论纷纷。
德语媒体：中国电动汽车面临重压
加拿大也效仿美国对中国产电动汽车加征100%惩罚性关税。德国《商报》就此评论指出，新一轮的关税战，将迫使习惯于便宜中国商品的西方消费者花费更多的钱。《焦点杂志》则注意到比亚迪等中国厂商近期销售不佳，但认为中国厂商正在积蓄力量等待新一波攻势。
德国出口全线败退 汽车仍是拳头产品
联邦统计署最新发布的数据显示，受全球市场和中国竞争压力的影响，今年上半年，德国进出口总额均有所下滑，但汽车仍是德国最大宗的出口产品。在对华贸易方面，德国仍有较大的逆差。
穿不穿台海？德军舰长等候柏林下命令
正在亚太地区访问并参加多项联合军演的德国海军两艘军舰有可能在9月穿越台湾海峡，届时德中关系可能出现紧张。不过，柏林国防部依然没有就具体航线做出最终决定。德军舰艇上一次穿越台海还要追溯到2002年。
“去风险”？德国对华直接投资上升
据报道，德国对华直接投资今年上半年同比上升，主要归功于德国车企的大举投资。柏林政府则一直对与中国市场相关的地缘政治风险发出警告。与此同时，中国整体的外商直接投资则下降。
德语媒体：政治与经济的脱钩
一段时间以来，德国政府一直在呼吁经济界减少对中国的依赖，然而，最新的统计数据却显示，德国企业非但没有听从政府的"去风险"呼吁，反而增大了在中国的投资。
美国取代中国成为德国第一大贸易伙伴
过去八年以来，中国一直是德国最大的贸易伙伴，但今年上半年的进出口数据显示，德美贸易已经超过德中贸易。
德语媒体：奥运惊人成绩后的巨大问号
中国游泳队在巴黎奥运会上摘金夺银甚至打破世界纪录，进一步加剧了外界对其服用兴奋剂的怀疑。《法兰克福汇报》认为，问题的根源在于国际奥委会与政界过从甚密。《世界报》刊登的一篇德国议员撰写的客席评论则呼吁欧盟从严看管TikTok，否则后患无穷。
南华早报：邓洪波将出任中国驻德大使
《南华早报》援引消息人士的话报道称，邓洪波将接替吴恳出任中国驻德国大使。现年59岁的邓洪波此前曾任中国驻肯尼亚大使。
德国防长到访菲律宾 两国加强军事合作
德国防长皮斯托利乌斯8月4日在马尼拉与菲律宾防长特奥多罗会晤，双方决定深化两国的军事合作。这也是有史以来德国防长首度到访菲律宾。两国防长在联合声明中强调，海牙国际仲裁庭2016年就南海问题做出的裁决具国际法效力。
德军远赴印太 忧心中国扩张
德国联邦国防军正在夏威夷海域参加美国主导的联合军演，德国防长皮斯托利乌斯也莅临观摩。亚太是全球人口最多的经济繁荣区域，柏林希望能够同当地各国维持良好关系，同时也对中国的扩张感到担忧。目前尚不确定德国军舰是否会穿越台湾海峡。
德语媒体：拆了华为，谁是赢家？
德国政府做出分阶段拆除华为设备的决定，依然是德语区报刊的热点话题。《经济周刊》批评德国政府依然过于软弱、没能坚决快速彻底地拆除华为设备。《总汇报》则赞扬德国政府达成了一个兼顾国家安全、运营商、消费者利益的折中妥协方案。
电动汽车临时关税 德国可能投弃权票
连续几个月来，德国联邦政府一直对欧盟向中国产电动汽车加征关税持保留态度。路透社7月12日从一名德国政府圈内人士处获悉，在欧盟内部关于对华关税的投票中，德国预计将投弃权票。目前，肖尔茨总理寄希望于欧中双方在11月前达成协议。
德语媒体：欧盟高瞻远瞩拯救短视的德国人
欧盟7月5日起对中国电动汽车加征关税，《德国编辑部网络》赞扬说，若不是欧盟从长期战略高度进行一盘大棋布局，拘泥眼前利益的德国人必定再次撞上同一堵墙。德国《商报》担心，电动汽车只是中国政府巨额补贴的冰山一角。
德语媒体：人权和经济 孰轻孰重？
德国经济部以国家安全为由，喊停了中资企业收购德国曼恩能源方案公司的燃气轮机业务。《法兰克福汇报》就此批评德国政府罔顾本土的就业岗位。《奥格斯堡汇报》则赞扬德国政府不再将经济利益置于人权之上。
忧心安全 德政府喊停中企收购燃气轮机企业
德国大众集团原本准备将旗下“曼恩能源方案”公司的燃气轮机制造业务出售给一家中资企业，但是现在这笔交易被德国联邦经济部喊停。政府担心，敏感技术会因为此桩交易案流入中国军方。
德语媒体:如何抵御无处不在的专制中国影响力?
北约前秘书长拉斯穆森在奥地利《标准报》撰文呼吁，欧洲必须联手美国对中国更加强硬，因为无法指望经济繁荣会让中国自动接近西方价值观。德国政府前发言人则在德国《焦点杂志》刊评指出，欧洲亟需增强自身创新能力来应对中国的挑战。
德交通部长访华挨总理批评 勉力自辩
德国交通与数字事务部长维辛访问中国并就数据跨境传输达成一项谅解备忘录后，德国总理肖尔茨对他进行了批评，认为交通部长没有在德国联邦政府中国战略框架下与内阁同僚以及总理进行预先协商。维辛则辩驳称，谅解备忘录并不代表着具体的协议。
德语媒体：德国对华政策的"盲飞"
《经济周刊》和《法兰克福汇报》分别刊登客座文章，对德国的对华政策作出批评性的分析和建议。
德中就数据跨境流动设立交流管道
继今年4月同中国签署自动驾驶协议后，德国数字事务部长维辛同中方就数据跨境传输达成一项理解备忘录。
德语媒体：互相嫌弃又互相需要的老夫老妻
周六的德语报刊，纷纷关注正在中国访问的德国副总理兼经济部长哈贝克。《南德意志报》将德中关系比作一场持续多年的婚姻，双方都已经不想一起过却又谁也离不开谁。《巴登报》则注意到哈贝克试图缓和欧中关系，认为这说明哈贝克想当德国总理。
哈贝克：欧盟对中国关税谈判持开放态度
德国经济部长哈贝克周六表示，欧盟的大门是敞开的，可就欧盟对中国商品加征关税问题进行讨论。他此前在北京与中国官员会晤时指出，欧盟加征关税不是一种“惩罚”，这些措施旨在弭平中国企业从北京获得的优势。
德语媒体：关税之剑迟早变钝
正在中国访问的德国经济部长哈贝克表示，欧中双方围绕电动汽车关税的争议暂时难有突破。来自德国大众汽车总厂所在地区的《不伦瑞克报》发表评论指出，一旦比亚迪等中国厂商在欧洲本土建厂生产，关税就无法再保护本土车企。《世界报》则质疑欧盟大搞双重标准。
德语媒体:适度贸易保护有助于遏制极右势力
欧盟对中国电动汽车加征关税具有良好的动机，但是其实际效果则非常取决于具体操作手法----这是德语区各大报刊本周达成的共识。德国《时代周报》赞扬欧盟在出台坚决措施的同时依然向中方发出谈判讯号，瑞士《新苏黎世报》则警告必须避免补贴竞赛。
德语媒体：欧盟关税迫使欧企减小对华依赖
欧盟对中国产电动汽车加征关税之决定，依然是德语区各大报刊争论的话题。《商报》刊发了一正一反两篇评论，《经济周刊》则刊登一篇专栏文章，分析加征关税的利弊。
德语媒体：关税到底是邪路还是正当防卫?
周四的德语区各大报刊纷纷就前一天欧盟委员会公布的对中国产电动汽车加征关税决定发表评论。《标准报》强烈抨击这一贸易保护主义措施，认为弊大于利。《奥格斯堡汇报》和《南德意志报》则赞扬了欧盟籍此有分寸地回击中国的“削弱西方经济”之地缘战略。
欧盟对华汽车关税：征多少？怎么征？
欧盟委员会6月12日公布了拟对中国产电动汽车加征临时关税的决定，新的关税额到底有多高？为什么各家车企会面临不同的关税？欧中之间是否还有回旋谈判的余地？
德语媒体：奔驰宝马并不关心国家利益
欧盟计划对中国电动汽车加征关税，德国车企担心中国报复因此予以反对。《经济周刊》刊评指出，这凸显奔驰宝马等巨头并不关心德国或欧洲的国家利益。《新苏黎世报》则担心刻意削弱中国会增加战争风险。
德语媒体：“产能过剩”是个假命题？
中国在电动车等领域的产能过剩问题越来越引起西方国家的担忧。美国宣布将对中国电动车征收100%的关税，欧盟也正在就关税问题进行讨论。
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