“政府早知大众作假”

(德国之声中文网）操纵尾气排放值，不遵守柴油车废气排放上限及欧盟对空气质量的规定-这些让大众登上头条的问题多年来一直是德国保护环境组织（DUH) 关注的对象。

而德国政府却称对此并不知情。本周一（9月28日），德国联邦交通部长多布林德（Alexander Dobrindt）通过其发言人表示，交通部再上个周末才知道大众操纵排放值的问题。

本周二，德国保护环境组织（Deutsche Umwelthilfe）发表"联邦政府屈从汽车企业时间表"，以证明德国政府其实知情。文中写道，早在8年前，也就是法兰克福国际汽车展2007年开幕之际，德国保护环境组织就警告说，实际的汽车尾气排放量其实远远超过试验中的测试结果，汽车生产商通过断路装置进行操纵，这是一种"有组织的对消费者的欺诈"。

德国政府从2007年起就知情？

德国保护环境组织负责人雷施（Jürgen Resch）表示，该组织当时就呼吁德国政府和机动车联邦局公开所有的测试报告并对尾气排放值进行更好的监控。2007年以后，该组织也一再指出该问题，并呼吁政府和有关当局进行干预。雷施在接受德国之声采访时表示，"我们多次向交通部提出该问题。四年前我们就发现大众帕萨特的废气排放值严重超出欧盟6期标准，这正是现在毁掉大众的问题。"他说，当局当时对此置若罔闻。

上周五（9月25日），交通部长多布林德在议会表示，他已指示通过独立评估员对大众和其它企业进行"严格复查"，包括试验性测试以及测试在实际驾驶中的排放情况。

浪费了大量时间

对此，负责人雷施向德国之声表示，"这正是我们8年前提出的希望……8年来，各任交通部长都说不可能进行监控。而现在几天之内，事情就变得可行了。"

对德国保护环境组织有关政府明明知情却不采取措施的指责，德国政府迄今没有具体表态。但交通部长多布林德上周五在联邦议院的表现已足以表明他对这样的指责多么敏感。绿党议员奥利文·克利舍尔（Oliver Krischer）在发言中指责政府对大众操纵尾气值知情，但却听之任之。对此，多布林德说："您的怀疑是错误的。您的行为是不正直的。亲爱的克利舍尔先生，您在这儿的表现是坐标上的负值。"

"汽车游说团体坐在内阁会议桌旁"

德国保护环境组织雷施理解政府为何神经极度紧张。他说："汽车工业不仅影响立法，还制定法律。"政府内部文件显示，汽车工业参与制定了规定汽车能耗的法律。查看政府内部文件的权利是该组织通过上诉欧洲法院获得的。

雷施还指出，德国推迟贯彻欧盟 2008/50/EG规定，对此欧委会６月已经开始对德国进行违规调查。他说，汽车工业协会主席马蒂亚斯·威斯曼（Matthias Wissmann）相当于作为交通部长坐在内阁会议桌旁并决定德国政府在汽车问题上如何同布鲁塞尔打交道。

德国保护环境组织因此呼吁部分解散属于交通部的机动车联邦局，以美国的环保监督局为模式建立独立的监督局。