德国汽车制造商看不到“危机”

大众、欧宝、戴姆勒、宝马、保时捷都认为，来自快速发展国家持久的强劲需求为今年最后几个月以及明年的汽车市场带来了光明的前景。 在法兰克福国际汽车展即将开幕之际，大众子公司奥迪本周二提高了销售预期。中国已经是奥迪最重要的销售市场。该公司总裁施塔德勒（Rupert Stadl）表示，奥迪销售额今年可能将突破130万辆，从而超过奔驰。

而来自其他欧洲国家的竞争者们却没有那么乐观。菲亚特总裁塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）说，2011年是困难的一年，如果金融市场没有安全保证，信心不足的话，2012年的情况也不会太好。法国标致雪铁龙（PSA）总裁菲利普·瓦兰（Philippe Varin）宣布将进一步裁员并节约成本，预防危机。 他说，鉴于欧洲的债务危机和金融市场的动荡，PSA必须认识到，增长势头可能低于预期。

急刹车还是缓慢减速？  

至于债务危机是否以及何时会影响汽车工业，根本不是法兰克福国际汽车展上的话题。大众金融主管迪特·波什（Dieter Pötsch）说，虽然南欧市场可能降温，但中国和南美的发展将继续强劲。 大众在展会上推出了小型车Up。

戴姆勒总裁蔡撤（Dieter Zetsche)也认为，世界汽车市场2012年仍将增长。宝马销售部主管认为，虽然一些地区可能出现困难，但在巴西、俄罗斯、 印度、韩国或者土耳其市场仍在增长。

金融危机导致汽车销售大减两年后，汽车巨头们不希望恐惧再次蔓延，让汽车产业又一次急刹车。在被视为展会高潮的宝马公司之夜上，人们也一点感受不到危机的影子。保时捷总裁米勒（Matthias Müller）骄傲地站在新款911跑车旁。他认为目前看不到汽车行业出现衰退迹象，但也表示，"我们知道，金融危机可能一夜之间变为经济危机。"

欧洲生产厂会被迫关闭？

许多专家认为，如果2012年初完成现今的大量订货后，那么就可能吹来逆风。西方小轿车市场已经饱和，中国30%的市场增速已成为过去。瑞士信贷公司认为，明年世界汽车市场增长只有4%，而不是迄今的10%。其中美国只增长2%，中国增长10%， 西欧减少3%。

即便汽车产业再次陷入危机，那么，它也没法指望国家的支持。西方国家政府因为债务危机已经无力像两年前那样给这一龙头行业拨出大规模紧急救助款项或推出旧车换新补贴。此外，通用欧洲主管尼克-雷利（Nick Reilly）表示，他认为欧洲市场生产超负荷已达15%至20%。" 

电动车有了专门展厅

在法兰克福汽车展上，1000多家汽车生产商和配件商将推出183项新产品。本周四，德国总理默克尔将为展会开幕 。从周六起，展会将向普通观众开放。

汽车企业尤为关注有利于环境保护的发动机。保马推出了i3电动汽车，燃料部分使用轻质碳纤维。欧宝展出首款电动车Ampera。本次展会还首次设立专门的电动车和替代型发动机汽车展厅。但专家预计，可能要等到2020年后，才会有相当数量的电动车跑在大街上。

 

作者：路透社 编译：乐然

责编：叶宣