DHL在中国越战越勇

(德国之声中文网)中国作为拉动世界经济增长的火车头，已经开始慢慢减速。官方最新公布的数据显示，中国无论在进口和出口的增长速度上都仍处于继续放缓的趋势。甚至已经有人说，这就是中国经济一路下坡的开始。但对于德国物流大鳄德国邮政DHL的董事长安澎（Frank Appel）来说，这根本不能成为令他担心的说法。他向德国之声表示："已经有好多次预测中国经济下滑的说法"，但总的来说"事实从来不像这些人说的那样糟。"

DHL的这位掌门人更是愿意用行动来证明他的乐观态度。本周四（7月12日），德国邮政DHL在上海启动了一座新的，专门服务北亚的物流枢纽。该枢纽投入运营后， 将成为连接北亚地区和全球的纽带。届时，每小时将有4万件穿梭于中国、日本或韩国的邮件包裹在这里得以分类，并继续奔往目的地。这个价值约1亿4千3百万欧元的项目是DHL在亚太地区最大的一笔投资。

德国人也喜欢锦上添花。就在DHL于上海启动北亚枢纽一天后，又在香港为新落成的公司总部大楼举行揭幕仪式。这栋楼耗资6千3百万欧元，按照最新的环保标准建造，并将办公用地和物流仓储结合在一起。除此以外，仅是在扩展仓储用地一项上，DHL就准备于接下来的3年中继续在北亚投资3亿欧元。

投资未来

对于德国邮政DHL来说，这不是什么大数目。毕竟这个总部坐落于波恩的德国大型康采恩的年营业额已经是中国国民生产总值的1%。但在目前危机当道的时局下，这样的一笔投资也必须是集团领导层深思熟虑的结果。DHL已经在美国吃过败仗，两年前进展并不顺利的快递业务已经让公司蒙受了高达数十亿欧元的损失。

这一次，DHL有太多的理由加注中国市场。对于公司来说，亚洲是世界上发展活力最强的市场。亚洲市场的收入已经占集团总收入的五分之一。而安澎有信心在接下来的五年内让亚洲业务在公司总体业务中的比重增加至三分之一。

和中国政府是"老伙计"

今天，DHL已经是中国国际快递市场上最成功的公司，远远超过了竞争者UPS和美国联邦快运（FedEx）。在许多观察家的眼中，DHL在中国的成功秘诀在于： 这个和中国国旗颜色一样的德国公司很早就明白和中国政府搞好关系有多么重要。这也就难怪总裁安澎在上海北亚枢纽揭幕仪式上的发言致辞中会一一感谢中国各个政府部门。从机场管理部门到各大政府审批机构。期间，安澎自豪的称中国邮政局的局长马军胜，已经成为了他个人的朋友。而和他搞好关系至关重要，因为DHL在中国有更大的雄心。目前中国政府不允许任何境外物流公司从事内陆的信件和包裹快递业务。随着中国网购市场的蓬勃发展，包括DHL、UPS以及美国联邦快运在内的物流公司都早已紧紧盯住了这块蛋糕。

对于德国邮政DHL总裁本人来说，跟中国政府搞好关系是理所当然的事情。DHL早已经于80年代初就进入中国，和中方伙伴成立的中外运敦豪是中国改革开放后的第一批大型合资公司之一。安澎认为："世界上任何一个企业都应该努力和政府维持良好的关系。只有这样才能理解政府是处于什么样的原因而作出决定。"

为了能够更好的理解中国，安澎准备和DHL董事局的其他成员在上海呆上一段时间。从这里指挥公司的全球运营。他希望，能够以此向各方彰显他对中国市场的重视和信心。而他本人也是一个喜欢逆流而上的人，并不愿意理会悲观主义者的说法。安澎向德国之声表示，所有人的悲观会反而让他安心。而只有当持乐观态度的人成为主流时，才是危险真正来临的时候。

作者：任琛

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