美公布解放军“拦机”画面：2年逾180次

（德国之声中文网）美国即将发表年度“中国军力报告”，五角大厦週二（10月17日）首先公布了一系列影片，显示美国军机在南海、东海上空的国际空域合法飞行时，中国解放军的军机屡屡针对美方进行“鲁莽的飞行动作、在空中高速靠近、投掷照明弹等物体”等“胁迫、危险行为”。

主掌印太安全事务的美国国防部助理部长瑞特纳（Ely Ratner）指出，自2021年秋季至今，美方遇到180多起类似的军机拦截案例，数目比先前的10年加总都多。

“最重要的是，在许多案例中，这种行为有可能引发主动、危险的意外。”瑞特纳说，美国持续遵守国际法，安全且负责任地飞行，且美国的盟友也欢迎美军存在于此区域，因为这促进了“自由开放的印太地区”的共同愿景，并实践航行自由等重要原则。

美军印太司令部司令阿奎利诺（John Aquilino）也表示，危险的拦截行为可能导致误判，盡管他在过去2年半来多次要求与中国军方通话，但目前仍未获回音。

如今，在俄乌战争持续，加上以色列与哈马斯爆发冲突、美国派遣航母打击群赴中东之际，阿奎利诺表示美军印太司令部仍具备吓阻中国所需的能力，且美方“已采取各种措施强化在区域的承诺和吓阻力，而且会继续这么做。”

针对军机拦截的指控，中国驻华府使馆发言人刘鹏宇回应称，中国采取了“所有必要措施”，要求美国停止散播“假信息”。他还主张：“美国军舰和军机频繁对中国实施接近的侦察，去年光是在南海就有657架次……我们希望有关国家能避免采取冒险挑衅的行动，并停止损害中国的国家安全，以及区域和平稳定。”

解放军机有哪些“胁迫行为”？

五角大厦17日共公布15起案例的影像及细节，并表示解放军机的胁迫行为目的是向美国及其盟友施压，迫使其减少甚至停止合法的飞行活动，特别是在北京声称拥有主权的地区附近。

以去年5月的一次事件为例，美方称当时美国军机在东海合法飞行，却遭遇解放军机拦截。后者首先飞向美国军机，又穿越其机头下方；美方拉开距离之后，解放军机再度靠近，来到美国军机下方10英尺（约3公尺）、横向距离15英尺处（约4.5公尺）。

去年6月，另一架解放军机在南海空域反復飞越美国军机的上方和下方；美军用无线电呼叫对方，但解放军飞行员对美方回以脏话。今年7月发生在东海的另一次案例中，解放军机在距离美国军机900英尺处（约274公尺）发射了8枚照明弹。

面对解放军的行为，美国国防部表示：“只要是国际法允许的范圍内，美国将继续以安全、负责任的方式飞行、航行与运作；美国国防部也还是会认为，与解放军保持多层级、开放的军方对军方沟通管道，包含最高层的对话，是很重要的。”

自今年2月的“气球事件”以来，美中关系再度陷入低点；6月起，随著美国国务卿布林肯（Antony Blinken）、财长耶伦（Janet Yellen）等美国官员先后访中，双方关系展现些许好转迹象。

不过，美中军方的互动仍然停滞不前。去年8月时任美国众院议长佩洛西（Nancy Pelosi）造访台湾，中国单方面切断两国军事沟通往来；而在今年6月新加坡的香格里拉对话时，中国防长李尚福也拒绝与美国防长奥斯汀（Lloyd Austin）举行双边会晤。

解放军对其他国家的拦截行为

据美国海军新闻网（USNI News）报道，虽然这是美国国防部首度发布关于解放军机拦截的大量细节，但日本过去便时常公开日方在东海与中方的往来状况。根据上週发布的数据，在2023财政年度上半年，日本航空自卫队曾有304次因应解放军机而出动，占全部次数的七成以上。

此外，加拿大媒体《环球新闻》（Global News）16日报道称，在近期一次联合国对朝鲜的制裁任务中，参与任务的加拿大侦察机遭中国军机拦截，最近距离仅5公尺。

加国防长布莱尔（Bill Blair）批评解放军机的行为“危险且鲁莽”；中国外交部发言人毛宁17日则称，加拿大的飞机“非法侵入中国钓鱼岛附属岛屿赤尾屿领空……加方军机不远万里到中国家门口滋事挑衅，中方依法依规处置非法”。

（综合报道）

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