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德国报摘

2011年9月30日

周四晚间,中国在西北戈壁成功地把无人太空试验舱“天宫一号”送入低地球轨道。《明镜》周刊说,中国“这个新的超级大国正在征服宇

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天宫一号图像来源: dapd

《明镜》周刊说,中国"这个新的超级大国正在征服宇宙":

"当美国终止宇航计划后,那些以为载人航天事业也将结束的人,忘记了中国人。中国正在实施雄心勃勃的计划:自2003年以来,已有六名中国宇航员进入太空,并全部安全返回地球。现在开始的是下一个里程碑:建立载人空间站。"

《明镜》周刊介绍了"天宫一号"和与之相关的中国航天计划后说,中国之所以独立发展太空事业,是因为中国的宇航业得不到西方国家的信任,无法参与国际合作:

"中国人之所以加速实施自己的计划,是因为作为伙伴,他们得不到国际空间站的欢迎。美国就曾这样向他们明确表示过,美国害怕远东的对手会获取很敏感、而且可以用于军事目的的技术。位于巴黎的欧洲宇航中心中国专家贝格魁斯特认为,中国飞船与国际空间站对接的技术问题很容易解决,但相比之下,政治障碍大多了。

"中国人显然十分明确自己的主攻方向,他们的两个无人探测器已进入环绕月球的轨道,最近一次是去年十月。从太空可以探测月球上的着陆点,因为几年后中国人将首次登陆月球。"

Flash-Galerie Raketenstart Tiangong 1 in China
发射天宫一号图像来源: picture-alliance/dpa

《明镜》周刊注意到,"中国的雄心迫使西方不得不采取行动",中国朝着欧美的"屁股上踢了一脚":

"国际空间站将运行到2020年,这是已经决定的事情,16个参与国家就此达成了一致,但这并不意味着这个千亿欧元的项目此后将灯火熄灭。今天,宇航局的专家们已在分析,国际空间站在何种条件下可以一直运行到2025年或更长时间。

"美国航天事业缺钱是明摆着的事。奥巴马总统一就任就砍去了其前任资助不足的登月计划,其它一些重大项目的经费也捉襟见肘。目前,美国宇航局没有用于载人飞行的运输系统,宇航员前往国际空间站必须象乘出租汽车一样搭乘俄罗斯的联盟号,一个座位的费用为五千多万美元。据说,这一可怜的状态不久将通过开展商业性宇航和开发自己的航天硬件得到缓解。

所以,去年十月访问中国的美国宇航局局长波尔登认为,中国在太空展示拳脚也有好处。美国媒体引用他的话说,他支持中国在宇航方面做出的努力。言外之意是希望推动美国政府,一改对太空事业支持不力的态度。前女宇航员劳伦斯说,也许这正是我们需要别人在自己屁股上踢的一脚。"

编译:汇文

责编:邱璧辉

(以上内容摘自或摘译自其它媒体,不代表德国之声观点)

 

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