中国首架国产客机C919揭开神秘面纱

（德国之声中文网）本周一（11月2日），这架机长39米、机身较窄的飞机被从中国商飞公司巨型的车间拉了出来，在庆祝总装下线的仪式上与政府和业界代表见面。据媒体报道，这架飞机的客容量为156-168人，设计航程为4075-5555公里。

"第一架C919客机的推出是中国本土飞机发展史上的一个里程碑"，中国商飞集团的董事长金壮龙在仪式上说。到场的官员也包括国务院副总理马凯。

据中国媒体此前报道，C919采用了双侧杆正杆飞行控制系统，采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统，其中包括两个常规液压动作系统和两个电-液动作系统。

工人们花了一年时间对飞机进行组装。而这架飞机背后还凝聚了中国试图摆脱中国对空客、波音等外国航空巨头的依赖而做出的7年努力，

在这场庆祝仪式上，中国民航局局长李家祥说，"一个伟大的民族必须拥有自己的大型商用飞机"。

其中的外国元素

尽管此言听起来很美，然而眼前这架中国商飞C919的一些关键部分却无法完全贴上"中国制造"的标签。例如，飞机的引擎是美法合资的CFM国际公司制造的。

这架新飞机是重要的一步，然而中国航空业距离其自主研发、不依赖国外的梦想，还有很长一段路要走。中国商飞表示，未来几年不会向顾客们供货--尽管其已经接受了517个订单。

中国进出口银行为这个建设中国本土客机项目提供了79亿美元的资金，中国商飞没有透露这第一架C919的耗资。