南非2010世界杯起步艰

建筑工程怎么办？

首先让人头疼的问题是球场的建设：今年3月指定的10个球场里，有4个必须破土新建。然而，建筑工程到现在还没有开始。其它球场也都需要大规模的装修翻新。

另一个问题是公共远程和近程交通。南非政府为世界杯做了约12亿欧元的预算，用来新建改建翻新机场、公路和铁路，使这些基础设施能够适应世界杯的需要。但是，南非人看来自己对这些工程的成功没抱什么希望。一个迹象是，人们提出，在小组赛阶段，让一个小组的4个球队在同一个球场踢所有的比赛，以避免交通运输的麻烦。因为，从目前的情况看，在交通方面要有大的改善几乎是不可能的。

坐27小时豪华卧车去另一个城市看球？

飞机虽然在南非起落，但舒适性还经常是做不到的。比如，转机的乘客不得不自己拽着行李走到下一个候机厅去。人们规划了高速火车，比如从约翰内斯堡机场到60公里外的首都彼勒图利亚的线路，但它还不存在。目前的短距离列车因其差设施、多技术故障、频繁罢工和刑事犯罪严重而闻名。

世界杯组委会的丹尼.约但说：“可我们有蓝色列车”。所谓“蓝色列车”（Blue Train）是指一种设施豪华的卧车，从比勒图利亚到开普敦行驶27个小时。这不是一般南非公民坐得起的车，能够成为运送大量球迷的通常工具吗？

政府订了个目标：到2010年前要更新全部的小面包车。这些小巴斯是南非当地交通的脊梁，但它也不适用于运输数以万计的球迷穿越国土。南非面积很大，一些城市间的距离很远。而南非自己估计，籍时将有50万名足球游客前来。

安全问题怎么办？

这也是令人担忧的一个问题。这个国家的犯罪率居世界前列。人们觉得很成问题的是，平时，南非警察就难以维持治安，遇到象世界杯这样的巨大活动，能够胜任吗？

巴西人贝利不久前就表达了这样的担忧：“我担心他们不能完成这个任务。”他这话可以说是把许多观察家的心里话说了出来。再说，由于德国举办的这届世界杯特别成功，南非面对着人们更高的要求。布拉特对此表示理解：“德国把标杆抬得很高。南非现在必须努力，需要耐心。”

辟谣和支持

是国际足联主席布拉特自己支持了在南非举办2010世界杯这个风险颇大的项目。本来，这个瑞士人想把2006年世界杯就办在南非。而现在，他不得不每天安慰那些怀疑论者。布拉特说，南非当然需要帮助了，“国际足联几个前就在约翰内斯堡建了一个办公室。德国联邦政府、德国足联、英国、法国和欧盟将传输他们的知识。”

按理说，球场应该在2008年就建成。但南非无论如何是做不到的。但国际足联秘书长乌尔斯.林西反驳了关于撤销南非主办权的谣言，他说：“这种谣言是从头发里拔出来的。合作进行得很积极。看不出2010年为什么就不能是一届伟大的世界杯来。”

援助和成功

国际足联要为这个试验付出很多的钱。据最新估计，它给南非的补贴数额要涨到10亿美元。周四，第一个南非国内的赞助商带给了大家一线新希望，第一国家银行（FNB）要拿出3千万美元来。这个项目的最大出资者是南非政府，它要出16亿欧元。

南非政府和世界杯组织者一样，强调说，世界杯将给南非经济带来巨大的利益，得益会大大超过支出。总共需要投资近30亿美元；将创造15万9千个工作岗位，主要在宾旅馆业和餐饮业里，因为，旅游业会因此而继续受益若干年。

南非组委会负责人约但说：“我们决心获得成功。”约翰内斯堡大学的姆本贝指出了另一个要点：“我们需要有一支出色的足球队。”可是事实上现在的南非国家队并不在状态。它未能出线参加今年世界杯的决赛圈比赛，目前甚至连教练都没有。人们解嘲地说，南非需要高兴的是，它作为2010年的东道主不需要为预赛出线拼命。(chr)

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