德语媒体：一带一路上的北极通道

（德国之声中文网）德国多媒体公司ntv注意到，中国的一带一路倡议项目除了建设陆地交通网和所谓的“海上丝绸之路”连接印度和非洲大陆外，通过北极的航道也在中国的视野之内。

“一艘集装箱船从中国抵达德国需要25天至30天，包括普通的等候期。如果按照习近平的想法，以上时间未来可以大为缩短。习近平的想法也利用了气候变暖带来的好处：解冻的北极可以成为丝绸之路的一部分。到那时，通过北极的航道会短很多，集装箱船平均可以节省10天时间，耗能成本也大幅降低。目前，只在冬季利用北极航线时才需要破冰船。”

“北极冰层融化得越多，这条航线也就更加实惠。欧洲批评人士不仅着眼于经济利益，环保人士担心当地脆弱得生态系统，而北极可能的地下矿藏也是不可忽略的因素。此外，该地紧邻俄罗斯是人们的忧虑。”

文章批评欧洲旨在应对中国一带一路倡议的“全球门户”项目说得多、做得少，认为北极事务根本没有进入“全球门户”的视野。文章写道：

“俄乌战争爆发后，已无法在北极俄罗斯沿岸进行投资，但斯堪的纳维亚沿岸的北极区域，应越来越成为经济战略要地，因为正是在这里，中国今后的北极丝绸之路会同现有的陆地商道进行会和。”

相互矛盾的数字

《法兰克福汇报》关注春节到来，人们带着复杂的感情庆祝这一年度最盛大节日，官方发出的信息是，未来几周里，不会爆发第二次感染潮：

“数百万人次投入春运的洪流，但中国政府认为未来几周里不会出现第二次感染潮，因为去年12月开始的第一波里，80%的人已经感染。”

“周日为兔年的大年初一，在北京，数千人赶往北京以北的红螺寺，为职业前程、健康、财富或者后代祈福菩萨保佑。一些中国人利用假期做三年来首次出国旅行。

中国旅游部宣布2月6日起允许组团前往国外，此类活动在新冠疫情开始后被取消。欧洲只有瑞士和匈牙利两国在目前旅行对象国名单上，也许因为这两个国家没有对中国入境者要求新冠测试，而匈牙利此举显示没有采纳欧盟的建议。俄罗斯也在旅行对象国名单上。 ”

文章写道，“中国疾控中心周日披露新冠数据显示，一周以来，全国医院记录的同新冠相关的死亡人数为12658，这样，中国放弃清零政策以来官方公布的新冠死亡数字上升至大约62000。专业人士认为，真实的死亡数据应高出很多倍”。

该文指出，官方公布的数据似乎也相互矛盾：

“中国在向世界卫生组织通报1月9日至15日的数据时，称该时段入院治疗病例增长了70%。同时中国卫健委公布的1月5日至17日的重症人数，却下降了超过40%。”

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