德语媒体：西边不亮东边亮？

(德国之声中文网) 《连线》杂志德国版在其网站上刊登了一篇题为"特朗普时代，中国要夺电动汽车桂冠"的文章。作者注意到，自从特朗普出任美国总统以来，他正不断地在环保领域倒行逆施，电动汽车产业也因此受到了影响。由此，作者问道：中国是否即将在电动汽车领域超越美国？

"向往电动汽车的人，现在最好买张机票去中国。全球的汽车制造商云集上海车展，展示一辆又一辆的新款电动汽车。"

"而不久前的纽约国际汽车展则以'更大更好'之口号，和上海车展形成鲜明对比。道奇在纽约展出了高污染的Demon，大众则推出了硕大无比的Atlas SUV，配备的是V6引擎。"

"车企在哪里推出哪款新车型，只具备单纯的象征性意义。但是，上海车展聚焦零排放汽车，也意味着整个产业的焦点发生了转变。在过去十年间，以特斯拉等车型为代表的美国是电动汽车市场的领跑者。造就这一地位的，是一部美国法律，它要求各制造商在生产高利润、高耗油的SUV、皮卡时，也必须研发零排放的新型汽车。"

"而现在，特朗普政府正致力于一部一部地取消环保法规，所以汽车行业将目光投向了东方。大众汽车一名高管就在上海车展上表示，大众集团相信中国将是电动汽车的最主要市场。"

"尚显稚嫩的电动汽车产业，其兴衰主要由政府决策所左右。在挪威，凭借税收优惠，电动汽车销售占比已经高达40%。而在美国的佐治亚州，2015年电动汽车的销量暴跌90%，原因则是当年6月州政府取消了给电动汽车购买者的5000美元优惠贷款。"

"在中国，优惠贷款、补贴政策正在制造令人赞叹的销售数字。中国政府还考虑出台一项新规定，2020年起各汽车厂商的电动车销售比例必须达到12%。美国人推进电动汽车产业，其主要目的是气候保护、降低对化石能源的依赖性；而中国人则不仅仅将之视为雾霾治理手段。北京还希望能够靠电动汽车来实现对西方的经济超越。"

德国《世界报》以"枕边的杀手"为题，刊发了一则书评。文章指出，毛泽东的可怕政策导致数以百万计的中国人非正常死亡，但是他对西方左派思想家的影响力却一直持续到今天。

"要是德国赢得了第二次世界大战，当今的外国历史学家--比方说一个来自中国的历史学家--会怎样评价希特勒的影响力？也许他会这样写：'即便有那些灾难，希特勒今天仍然是备受尊崇的欧洲核心人物，这可是20世纪历史中最令人惊叹的现象之一；造成这一现象的原因是，希特勒以及他的同路人为欧洲所努力争取的发展道路，今天基本已经被证明是一条成功的道路。'"

"将'希特勒'换成'毛泽东'，'欧洲'换成'中国'，上文便是汉学家施寒微教授(Helwig Schmidt-Glintzer)最新出版的毛泽东传记中的最主要段落。但是，施寒微错了。今天，有许多中国人尊崇毛泽东，而一切在德国为希特勒翻案的企图全部归于失败，其原因其实是中国共产党依然统治中国、而纳粹党则在德国遭到禁止。"

《世界报》记者还注意到，施寒微教授在书中还质疑将毛泽东称为独裁者的做法是否合适。记者随后写道："毛泽东是一个极权统治者，想要通过恐怖手段来改造整个民族，他也许是人类历史上最恶劣的屠杀犯。和毛泽东相比，一般的独裁者，比如弗朗哥、皮诺切特，甚至墨索里尼都几乎是无害的。施寒微还认为，'毛泽东和同时代世界各国的许多人一样，想要摆脱长时期的受害者角色，迈入当家作主的自由时代。''毛泽东的一生都在贯彻这样一种理念：中国摆脱一切压迫和偏见，获得前所未有的自由--就像20世纪的许多人一样。'如此抽象的措词，我们之前虚构的中国历史学家也能对希特勒作出相同的评价。希特勒和毛泽东可是同时代人。"

作者随后抨击施寒微新书所引用的史料全无新意，而其对这些史料的解读方式则堪称丑闻，其恶劣程度不亚于当今德国一些右翼政治人物试图挖掘希特勒"好的方面"。

文章在末尾指出，很久以前，哲学家尼采就知道，让他人感到危险、让他人感到害怕，这些做法能带来很大的快感。对于纳粹冲锋队、中国红卫兵、极端穆斯林都是如此。毛泽东曾说打倒一切反动派，"而毛泽东思想的核心就是打倒他人的乐趣。这是否真是一条延续至今的'成功道路'？很遗憾，是的。"

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