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欧洲联盟（简称欧盟），有重要政治、经济影响的区域一体化组织，截止2014年共有28个成员国。
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法国右翼领衔“欧洲爱国者联盟”
新选出的欧洲议会中，极右翼的法国国民联盟（RN）将领导第三大党团“欧洲爱国者” （Patriots for Europe），该党团由匈牙利总理欧尔班组建。
欧美驻华大使：同中国民间交流为什么这么难？
欧盟和美国驻华大使近日分别指出，与中国的民间交流变得愈发困难。他们批评北京主动给欧美与中国民众的接触与互动制造障碍。
一举多得！比亚迪在土耳其设厂
中国电动汽车巨头比亚迪将在土耳其投资10亿美元，建设一家年产能为15万辆电动车的工厂。除了有助于规避欧盟对其加征的临时关税，此举还会为比亚迪带来哪些好处？
匈牙利总理欧尔班为何突然访华？
时隔两个月，中匈领导人再次会晤。刚刚访问过乌、俄的匈牙利总理欧尔班称访华之旅为“和平使命3.0”。专家如何解析欧尔班此行的目的和意义？
德语媒体：受益者是习近平
《新苏黎世报》强调，中国领导人习近平是俄罗斯总统普京欲建立世界新秩序的受益者。《法兰克福汇报》则认为，欧盟对中国电动车征收的临时关税“没问题，但不解决问题”。
欧尔班闪电访普京 欧盟大怒
匈牙利总理欧尔班（Viktor Orban）自认为在俄罗斯进行“和平使命”。他是在代表欧盟进行谈判？布鲁塞尔说不。
对中国产电车征税 欧盟解释为什么
欧盟委员会不久前决定对中国电动车征收高达37.6%的临时性关税。如今公布了对中国电动车市场九个月的调查结果，说明了加征关税的理由。
德语媒体：欧盟高瞻远瞩拯救短视的德国人
欧盟7月5日起对中国电动汽车加征关税，《德国编辑部网络》赞扬说，若不是欧盟从长期战略高度进行一盘大棋布局，拘泥眼前利益的德国人必定再次撞上同一堵墙。德国《商报》担心，电动汽车只是中国政府巨额补贴的冰山一角。
税什么？比亚迪泰国新厂投产
就在欧盟开始对包括比亚迪在内的中国电动汽车征收临时关税的同一天，比亚迪宣布在泰国开设的新厂投产，彰显其继续国际扩张的决心。
内部分歧下欧盟开始对中国电动车加征临时关税
欧盟从7月4日起对中国制造的纯电动汽车实施临时关税，这将对中国电动车生产商产生重大影响。此举引发了欧盟内部的分歧与广泛讨论。
德语媒体：欧盟汽车关税让谁受益？
欧盟即将对中国产电动汽车征收反补贴关税，德国《世界报》就此提出警告，认为这很可能只让本土厂商受益，最终会扼制创新和竞争。《明镜周刊》则呼吁欧洲人切忌甘于平庸，要勇于进取、勇于自我革命。
中国企业大举投资匈牙利 居民忧环境污染
匈牙利是中国在欧盟境内投资最多的国家。中国正在投资电动汽车厂和电动车电池超级工厂。仅仅在德布勒森就有七家新的中国工厂正在建设会已经开始营运。当地居民担心环境污染问题，但却没有发言权。
“让欧洲再次伟大”:匈牙利接任欧盟轮值主席国
匈牙利即于7月1日接任欧盟轮值主席国，这可能对乌克兰入盟以及气候政策产生影响。作为欧盟最大的“唱反调者”，匈牙利将在接下来的六个月主导多项议事进程，这对欧盟而言意味着什么？
电动车关税争端：德国总理建议欧中征收同等关税
德国《商报》援引德国政府圈内以及欧盟人士的消息，德国总理肖尔茨建议欧中双方对汽车进口征收同样高的关税，以解决目前出现的电动车关税争端。不过欧盟方面对肖尔茨的建议不以为意。
德语媒体：很难被称为“洪水袭来”的中国电动车和比亚迪在欧洲踩到的“坑”
《法兰克福汇报》发表评论指出，中国乘用车在德国的市场份额约为1%，远称不上“洪水袭来”。面对中国电动车的竞争，有一个比打贸易战更好的方法。《商报》关注到虽然比亚迪想借助欧洲杯球赛提高知名度，但却在投放广告时“踩到坑”。
中国希望与欧盟就电动车关税一事达成双方均可接受的解决方案
中国商务部今天表示，中方希望与欧盟就拟对华电动汽车加征关税问题达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。昨天，彭博社报道称，欧盟决定微调对中国电动车加征的关税。
媒体：欧盟“微调”对华电动车关税
欧盟即将对中国产电动汽车开征关税之际。彭博社援引消息人士报道称，欧方在收集更多信息后，对关税进行了“微调”。
德国经济部长前脚走 交通部长再访华
正在中国访问的德国联邦交通部长维辛认为，关税是一种破坏性的做法。有消息称，中国发出信号，如果柏林能够说服欧盟放弃关税惩罚，中国会考虑降低对大排量燃油车征收关税。
让数据说话：中国市场对德国汽车制造商有多重要
中欧关税争端深刻波及德国汽车工业：一方面，德国车企在中国本土生产的汽车出口至欧洲将直接受到加征关税的影响。另一方面，若中国采取反制措施，出口至中国的德国汽车制造商将首当其冲遭受打击，尤其是豪华车品牌。
猪肉虽美 难挡欧中贸易战
欧盟计划对中国产电动汽车加征关税，北京也威胁要反制来自欧洲的猪肉。正在中国大连参加达沃斯夏季峰会的德国之声总编Manuela Kasper-Claridge发现，中国人非常爱吃猪肉，即将到来的贸易战可能会让餐桌上的美食更昂贵。
德语媒体：中国不会改变自己的经济模式
德国《商报》发表评论指出，即便北京与布鲁塞尔进行接触的做法是正确的，但谈判也不会产生任何实质性成果。因为中国不会修改自己的经济模式，仍会继续向企业提供大量补贴。
专访：关税会来的 哈贝克无法解决根本问题
德国经济部长哈贝克访华前夕，欧委会宣布将对中国产电动汽车提高关税。关税争端也由此主导了哈贝克此次中国之行。而在此期间，欧中双方宣布将展开谈判，被认为是哈贝克的一个成功。德国科学与政治基金会专家Heribert Dieter教授接受DW专访。
欧盟最高层四大要职本周尘埃落定 冯德莱恩连任应无悬念
欧洲议会选举过后，欧盟最高层四大要职的人事安排进入决策阶段，本周召开的峰会将宣布决定，而冯德莱恩连任欧委会主席已经基本无悬念。
谈判前景不乐观 中欧贸易战一触即发？
中欧双方已经商定开始就欧盟对中国电动汽车反补贴调查案启动谈判。中国希望欧盟在7月4日之前就取消加征关税做出决定，但是分析人士和业界人士都认为这一可能性等于零，除非中国“展现做出重大让步的意愿”。
波兰总统杜达访华 同习近平谈和平与经贸关系
作为北约和欧盟成员国波兰的元首，杜达正在中国进行为期5天的访问。波中双方探讨在欧洲实现和平的前景，同时希望加深经贸关系。杜达在京期间，中国宣布对波兰公民实施15日单方面免签政策。
德语媒体：“想与中国打交道时得到重视，就不能只发出空洞的威胁”
德国经济部长哈贝克上周末结束了对中国的访问。德国媒体认为，哈贝克的访华让欧洲人取得了初步成功，因为北京方面现在同意与欧盟就针对中国电动汽车征收高额关税一事展开谈判。
日媒：欧盟寻求与日韩建立防务伙伴关系
《日经亚洲》报道，欧盟正在寻求与日本和韩国建立安全和防务工业合作伙伴关系，旨在联合开发军事装备。
哈贝克：与中国竞争 欧盟必须更充分准备
德国经济部长哈贝克周日在访问杭州时表示，欧盟成员国需要联合起来制定共同计划，以便参与国际竞争。哈贝克也强调，只有与中国合作才能实现全球气候目标。
欧中同意就电动车关税问题启动磋商
中国商务部周六表示，中国和欧盟已同意合作，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。正在中国访问的德国副总理哈贝克表示，这是在今后漫长道路上迈出的良好的第一步。
德语媒体：互相嫌弃又互相需要的老夫老妻
周六的德语报刊，纷纷关注正在中国访问的德国副总理兼经济部长哈贝克。《南德意志报》将德中关系比作一场持续多年的婚姻，双方都已经不想一起过却又谁也离不开谁。《巴登报》则注意到哈贝克试图缓和欧中关系，认为这说明哈贝克想当德国总理。
哈贝克：欧盟对中国关税谈判持开放态度
德国经济部长哈贝克周六表示，欧盟的大门是敞开的，可就欧盟对中国商品加征关税问题进行讨论。他此前在北京与中国官员会晤时指出，欧盟加征关税不是一种“惩罚”，这些措施旨在弭平中国企业从北京获得的优势。
客座评论：中欧贸易争端下一步去向何方？
张俊华
围绕中国电动车的中欧贸易争端第一回合刚结束，第二回合的较量正在酝酿之中。目前德国经济部长的访华，显然是想避免德国的汽车成为中国报复的对象。但在学者张俊华看来，这体现了德国政界的短视。
欧盟就新一轮对俄制裁达成一致 中企榜上有名
欧盟国家就针对俄罗斯的第14轮制裁计划达成了一致。欧盟官员透露，新的制裁旨在减少漏洞，阻止对已有制裁的规避，包括对俄罗斯液化天然气转口贸易的进一步限制。
北京：欧盟向中国车企索取信息远超反补贴调查所需
中国商务部发言人周四指责欧盟在针对中国电动车反补贴调查的过程中，搜集信息的种类、范围、数量远超反补贴调查所需。此前已有媒体报道称，中国车企呼吁政府采取反制措施，对大排量汽车进口提高关税。
德国经济部长的中国之行任务棘手
德国经济部长哈贝克首次出访北京，正值欧盟和中国就电动车关税问题的贸易争端紧张之际。但除了关税，德中之间还有另一些棘手的经贸投资议题。
欧中贸易摩擦继续 中国为何选择猪肉产品来报复？
中国启动对从欧盟进口的猪肉及副产品的反倾销调查。分析认为，这一举动似主要针对西班牙、荷兰和丹麦，作为对欧盟向中国电动汽车征收惩罚性关税的回应。
中国宣布对欧盟进口猪肉发起反倾销调查
中国商务部宣布自6月17日起对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查。德国经济部长哈贝克本周将访问中国，他的发言人称他“将无法回避”关税议题。
调查：在华德国企业担忧价格压力
在德国经济部长哈贝克即将访华之际，德国海外商会联盟发表报告指出，价格战、疲软的需求和地缘政治紧张局势是在华德企的主要担忧。报告称，欧盟对中国电动车加征关税的做法适得其反。
欧盟对华关税：德汽车工业望能通过谈判扭转
德国汽车工业希望欧委会与北京通过对话找到解决方案，从而避免提高对中国电动汽车的关税。不过，其它经济领域如德国工业联合会则对欧盟的措施表示理解。
解码中国：是否会与欧盟爆发贸易战？
欧盟宣布对中国电动汽车征收惩罚性关税后，北京威胁将采取反制措施。可以肯定的是，只有与中国合作才能更快推进绿色转型。德国呼吁开放市场，公平竞争。
德国1/4年轻人住“妈妈酒店” 儿子更“恋家”
德国超过四分之一的年轻人还住在父母家。租客协会认为，这跟德国房租居高不下有关。欧盟平均水平离家更晚。最早离家的是北欧国家。
调高对华关税？美商业团体寻求公开听证会
逾百个美国商业团体向拜登政府发出呼吁，希望对方延后计划，再多给他们一个月对加征高关税事宜发表意见，并寻求召开公开听证会。与此同时，也有美国商业团体要求对中国进口商品设置更高的贸易壁垒。
泽连斯基：乌克兰和平峰会将见证历史产生
为期两天的乌克兰和平峰会周六拉开帷幕，尽管主办方瑞士已经致力于降低各界对于取得成果的期待，但是乌克兰总统泽连斯基仍然表示对峰会抱有很高希望。俄罗斯和中国缺席此次会议。
德语媒体：欧盟关税迫使欧企减小对华依赖
欧盟对中国产电动汽车加征关税之决定，依然是德语区各大报刊争论的话题。《商报》刊发了一正一反两篇评论，《经济周刊》则刊登一篇专栏文章，分析加征关税的利弊。
德国期待中国在电动汽车关税问题上“认真采取行动”
德国政府寄希望推动“友好的”解决方案，阻止欧盟针对中国电动车祭出的惩罚性关税生效，或至少放宽关税。下周，德国经济部长将访问中国。
欧中人权对话在即 欧盟发布年度香港报告
欧盟周四发布年度有关香港的报告。欧委会副主席博雷利表示港人自由权持续被侵蚀。人权组织呼吁暂停与中国的人权对话，采取更有效的措施。
拒绝执行欧盟难民政策 匈牙利被罚重金
欧洲法庭对匈牙利做出高额罚金的裁决，理由是该国拒绝执行欧盟的难民规定。匈牙利需要缴纳两亿欧元罚金以及每天一百万欧元的强制金。
德语媒体：关税到底是邪路还是正当防卫?
周四的德语区各大报刊纷纷就前一天欧盟委员会公布的对中国产电动汽车加征关税决定发表评论。《标准报》强烈抨击这一贸易保护主义措施，认为弊大于利。《奥格斯堡汇报》和《南德意志报》则赞扬了欧盟籍此有分寸地回击中国的“削弱西方经济”之地缘战略。
欧盟对华汽车关税：征多少？怎么征？
欧盟委员会6月12日公布了拟对中国产电动汽车加征临时关税的决定，新的关税额到底有多高？为什么各家车企会面临不同的关税？欧中之间是否还有回旋谈判的余地？
欧盟“棒打”中国电动车 中国拿什么报复？
欧盟已经宣布，即将从7月初开始对从中国进口的电动车加征最高可达38.1%的惩罚性关税。为什么欧盟政策制定者会将矛头对准中国电动车并且如此之不满？中国又会采取哪些报复性反制措施？
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