火车司机罢工无限期继续

7月中旬天气晴好，正是民众旅游出行的旺季，然而铁路工人罢工从拉锯战升级，目前还不确切罢工何时停止。19日谈判未出现任何转机，司机工会决定进行直接投票。与此同时，德国铁路陷入十五年来首次无限期的罢工危机。

“工会方面丝毫没有妥协的意思”，柏林谈判中止后，铁路公司人事总监苏卡勒（Margret Suckale)批评说。他呼吁司机工会停止罢工，“正是度假的高峰时期，不应该因为讨价还价给乘客带来麻烦。”7月3日和7月10日，全德铁路交通陷于瘫痪，由于铁路公司通过网络和电话热线方式向乘客预告火车停开信息，通勤时间火车站几乎没有人流量。

谈判过程中，铁路司机工会加薪31％的初衷始终未改。公司方面则再让一步，提交了一份新的工资价目表。据此，火车司机中受过良好教育的职工待遇将获得提高，同时公司也为之准备了有关工作和培训条件的新条款。

铁路司机工会仍然认为公司诚意不够，不过工会主席谢尔（Manfred Schell）表示，不拒绝继续对话。“下周一将开展直接投票，具体统计结果于8月6日公布，”谢尔说。工会要求除了给火车司机、查票员和乘务人员加薪，将每周工时从41小时缩短为40小时外，还应该为这32000职工签订独立的工薪合同。

铁路联盟主席汉森（Transnet Hansen）则警告说，如果司机工会的谈判结果高于铁路联盟（Transnet）、铁路官员和候补工人联盟(GDBA)一个多星期以前向公司层争取到的薪金水平，就会威胁到企业内部的和平。”当时，两大工会为13.4万人争得的成果是，2008年1月起提高工资4.5％，并且每个员工一次性获得600欧元的补偿。