中国第一人垫底犹荣

(德国之声中文网)参加环法自行车赛的各车队，都有一个不成文的规矩：安排住宿时，队长住单间，其他队员住标准双人间。但是，捷安特-禧玛诺车队的情况有所不同，中国车手计成住的是单人间，但他却不是队长。原因：他打呼噜声音太响，队友们都难以忍受。

计成对此倒是感到挺高兴，这样他就能不受打扰地和远在中国国内的妻子通话。计成是职业车手，一年中，他只有在冬歇期才回到中国与妻子团聚，其余时间他都随车队在欧洲征战。他的成绩并不出色，在今年环法的总计时排名中，他位列倒数，距离排名第一的选手差距有2个小时。

不过，他并不在乎计时赛的个人排名。对于车队而言，计成的价值体现在其他方面。他的车队需要他为队长、山地段好手基特尔(Marcel Kittel)提供掩护、保驾护航，尤其是在冲刺阶段，更需要他引开大部队，为基特尔赢得冲刺发力的空间。因此，计成经常位于大部队的前锋位置，数次领骑，消耗了大量体力。基特尔说，计成的任务完成得很不错。另一名队友德根科尔泊(John Degenkolb)则对德新社记者表示，计成的水平"并没有显示在排名表上，我希望他能顺利抵达终点站巴黎。"

中国名片

车队教练里夫(Marc Reef)说，吸纳计成入队，并非是为了开拓中国市场，而完全是因为体育因素。2012年，他参加了环西班牙自行车赛，排名倒数第一；2013年他又随队参加了环意大利赛事，不过在第五个山地路段后他因掉队而退赛。今年的环法，是他第三次参加大型赛事。除了为车队主力提供掩护，计成还有个人目标：顺利完成比赛、抵达终点巴黎。

对于中国来说，计成现在俨然是自行车运动的名片。一共有7名中国记者追随他的征程，中国的电视新闻也每天进行跟踪报道。一名中国记者对德新社说，由于计成的缘故，中国观众对环法的关注度大增。

计成本人则并不喜欢外界过多关注他的来历。"一个人从哪里来并不重要。关键是他有什么目标。对我来说，这很简单：勇于尝试、走自己的路。"

车队教练里夫则说，计成加盟车队，不仅仅是对车队的贡献，对整个自行车运动、尤其是中国的车界也是一件大事。里夫强调，计成加盟车队已经有7年，他的成就早已获得车队的认可。

当然，尽管大家认可计成的体育成就，但依然没有人愿意和他同住一屋。

综合报道：文山 来源：德新社/法新社

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