磁悬浮列车显示了中国建设的实力

“上海大概是世界上唯一的城市，他甚至要跑在未来的前头。上海是一个容纳各种都市生活形态的超大实验室。基于原来的压力，也基于‘快、还要更快’的原则，在愿望和现实间常常出现不可弥补的裂痕。中国要全世界最快的列车磁悬浮，上海得到了。从今年初以来，磁悬浮列车就行驶在龙阳路车站和浦东国际机场之间，三十公里长的路行驶在水泥高架道上只要八分钟，这是全世界唯一真正作为公共使用的磁力快车。

人们大致上对德国的科技是满意的－上海的磁悬浮列车是西门子和蒂森克虏伯共同开发的。但毫无疑问，如果没有中国人智慧的加入是不可行的。此外，人们很快的发现磁悬浮列车其实无法作为大众交通工具。车票的价钱已经降了三分之一，尽管如此，磁悬浮列车几乎不曾满载过。这和磁悬浮的路线有关。龙阳路车站是在一千七百万人口的都市的边缘，想要从机场到城里，还需要至少再搭半个小时的地铁或出租汽车到城中心。

在中国造新磁悬浮列车的计划已经出炉。2010年上海举行世界博览会开幕前，还要从上海建一条磁悬浮到二百公里外的杭州，北京上海间的磁悬浮也在讨论之中。德国是否参与建造呢？中国伙伴以难以捉摸的微笑回答了这个问题。”