舒马赫澳大利亚一级方程式车赛首战告捷

昨天在澳大利亚城市墨尔本举行了今年一级方程式赛车首站的比赛。墨尔本车道一圈的长度为5.33公里，共赛58圈。即赛程的总长度为307公里574米。前来观看这次比赛的观众达12万7千多人。

新赛季与往年不同的就是“新”。为了能赢得今年的冠军，麦克拉伦和威廉姆斯两个车队采用了新型赛车。本来法拉力车队也打算更新，但由于新车出厂太晚，法拉力两名车手舒马赫和巴里切罗来不及适应，因此他们仍驾驶着被称作“二手货”的法拉力2001型车。

估计4月份以后新车才能正式投入使用。

另外，今年的新面孔比往年多。麦克拉伦车队缺少了两获一级方程式赛车冠军的芬兰老将海基宁。而代替他的是他的同胞莱科宁。莱科宁今年20出头，大有初生牛犊不怕虎之气派。而莱科宁也被认为是极具天才的赛车手。麦克拉伦车队今年夺冠的宝也压在他的身上。

另外，丰田车队第一次加入了一级方程式赛车的行列。因此既有新车队，也有新车手。而贝内通车队被法国汽车商雷诺收购，新赛季以雷诺车队出战。

舒马赫小弟虎口脱险

由于两名法拉力车手在星期六的资格赛上发挥出色，昨天巴里切罗排在出发顶尖位置，舒马赫仅随其后。但在出发后的第一个弯道上就发生了重大的撞车事故。威廉姆斯车队的拉尔夫－舒马赫撞在巴里切罗的车上，飞起来3米多高，飞出去几十米远。这使人不禁想起去年死于车祸的一名比赛监理人员。但幸好他的赛车四轮着地，小舒马赫未受损伤。共有8名车手卷入车祸,淘汰出局。

所幸这场车祸并没有造成人员的伤亡。赛后小舒马赫指责巴里切罗违反比赛规定，多次改变车道。他说：“为了阻止我超车，巴里切罗在前面多次左晃右晃，而且在弯道前过早地刹闸”。

根据规定，前面的车手在有人超车时只允许有一次换道的机会。但巴里切罗却声称，他并未多次换道，而且也没有过早刹车。他辩解说：“我不仅没有过早刹车，而且还比正常情况下晚了一点。因为我担心会出事。而拉尔夫却全速冲了过来”。比赛仲裁委员会没有给两名肇事者任何处罚。

舒马赫的惊心超车战

组委会没有中止比赛。麦克拉伦车队的库特哈德这时处在领先位置。但几圈之后，库特哈德滑出车道，被舒马赫和蒙托亚超越。在这两名车手之间展开了一场惊心动魄的超车战。

在第17圈时，舒马赫使用了一个绝妙的超车战术，超过蒙托亚冲在了最前面，并在这之后的40圈中始终保持了领先地位。最后以1小时35分36秒792的成绩率先冲过终点。

蒙托亚以落后18.628秒的成绩获得了第二名。芬兰新手莱科宁不负众望，获得了第三名。他的成绩仅比蒙托亚慢了不到7秒钟。麦克拉伦的老将库特哈德由于机械故障，在第34圈时淘汰出局。获得第四名的是英国老将叶尔文。驾驶米纳迪的澳大利亚车手韦伯获得第五名。第一次参赛的丰田队的车手萨罗获得第六名，为丰田车队夺得了历史上的第一个一级方程式赛车积分点。

赛后舒马赫高兴地对记者说：“我没想到会这么顺利。这样的赛季开端真是再理想不过的了”。一级方程式赛车第二站的比赛将于3月17日在马来西亚的雪邦举行。舒马赫说：“虽然在墨尔本法拉力有一定的优势，但雪邦的驾驶条件完全不同。因此我不敢说我们还会有优势”。