配额取消冲击德国服装市场

德国纺织品零售商协会称，配额取消后，成衣价格将平均下降最多5％。对销售商来说，配额取消意味着有效供给扩大，商家就可以从人工费用较高的墨西哥、葡萄牙或者罗马尼亚转向中国，采购价格将由此降低。

而且，已经很有竞争力的中国服装在配额取消后其价格还会再降。德国纺织品零售商协会的尤根-达克斯的解释是配额产生的寻租费用人为抬高了价格。 “那些拥有配额、却不一定用得完的人，就把这些原本属于他的配额转让给了他人，给那些还想再进口些产品、但却得不到配额的人，因为整个配额都用完了，没有了。而出让配额的人就可以赚取费用。” 他预见，纺织品配额取消的同时，中国繁荣的配额黑市也将覆灭。

那么，那些德国华人商家感受到了纺织品进口配额即将取消的冲击了吗？在杜塞尔多夫经营中国服装进出口的陆菁女士说：“我觉得现在也还看不到，很不明确。尽管到欧洲的配额取消已经定下来了，到美国的还不一定。而到美国的如果取消，关税也会涨得很高，超过100％。运输公司到目前为止还没有收到明确的指示，配额取消后关税是多少。有些商品配额的价格是很高的，接近货物价值的五成，取消后，对德国市场肯定会有影响。”

对所有商家来说，竞争要比配额制时代更为激烈，结果，顾客才是最后的赢家。德国之声记者在服装店随机采访了几位顾客，一位德国顾客说，“如果我喜欢这件衣服，我就买，不管它是中国制造还是孟加拉制造。”而且，他们似乎也不在乎名牌服装的品牌和生产国是否一致，“从根本上来说根本无法把它们区别开来。比如这几件衣服，缀着不同名牌商标，而实际上它们都是中国制造。”

德国的服装进口商认为，中国货不仅普遍人工价格低廉，那些中国制造的裙子、裤子和T恤衫质量也非常好。尽管如此，有关方面还是提醒商家要小心谨慎。达克斯警告说，产品进口过于集中在中国蕴藏着风险。

“首先因为现在没有人知道运输费用会出现什么变化。目前从中国前往西欧和美国的海运集装箱非常紧缺。据我们从各大港口了解到的情况是，到2005年中的全部海运集装箱已经定完了。”

而交货、运输问题对那些需要赶潮流、不停更新的服装店来说，是非常关键的。欧洲最大的服装连锁店瑞典的H&M公司，就准备保持在土耳其的生产。这类大型商家显然是是取消配额的最大受益者，因为它们在亚洲都有自己的采购部门，市场影响力也强。相比之下，中、小型商家的日子就不那么好过了。

“中小型商家能够采取的唯一措施是结成采购同盟，以壮大自己的力量，这样就有能力直接进口。另一种选择是，只卖非常时髦或者价格非常昂贵、非常与众不同的产品，因为这类货品的顾客对价格不敏感，对他们来说，独特性或者品牌等其它因素要比价格更重要。”

即使采取了这些应对措施，从长期来看，肯定会有不少中小型服装商在空前竞争下不得不退出市场，结果影响德国的劳动市场。德国纺织品零售商协会预计，本年度服装业将减少大约2万个工作岗位，原因之一就是配额的取消。